Der Wagen war bis 2014 im Besitz seines ersten Halters und wurde bis 2008 unregistriert und ungefahren gelagert. Danach wurde er nur noch spärlich genutzt, DK importierte den Wagen und verkaufte ihn an seinen zweiten Besitzer. Das Auto blieb in unserem sicheren Lager und profitierte von einer umfassenden Wartung bei Porsche Reading im Jahr 2017, einschließlich neuer Spulen, Kupplung und hinterer Hauptöldichtung. DK hat den Verkauf dieses Exemplars seither mehrmals abgewickelt, zuletzt im Mai 2022 an den aktuellen Besitzer.
Bis heute hat dieses Exemplar gerade einmal 2.550 Meilen von Neuem zurückgelegt. Dieses Exemplar, das im März 2025 bei DK eintraf, wurde gerade dem Porsche-Rückruf für die Aufhängung unterzogen, erhielt einen aktualisierten großen Service und 4 neue Reifen. Dieser Carrera GT kann in unseren Räumlichkeiten vor den Toren Londons besichtigt werden und wird von einem kompletten Kofferset begleitet - eine Gelegenheit, die Sie nicht verpassen sollten.
- Rückruf im Februar 2025 abgeschlossen
- Große Wartung und neue Reifen im Februar 2025
- UK registriert
- GT Silber über natürlichem dunkelgrauem Leder
- Importiert von DK Engineering im Jahr 2017
- Kehrt zu DK zurück, um erneut verkauft zu werden
- Begleitet von einem kompletten Gepäckset in Natural Dark Grey Leder
- Nur 2.550 Meilen von neu
Die Wurzeln des Carrera GT lassen sich bis zu seinen Vorgängern, den Rennwagen 911 GT1 und LMP1-98, zurückverfolgen. 1998 plante Porsche für 1999 einen neuen Le Mans-Prototypen. Ursprünglich sollte der Wagen mit einem aufgeladenen 6-Zylinder-Turbomotor ausgestattet werden. Später wurde das Projekt jedoch auf einen neuen V10-Motor umgestellt, so dass es erst im Jahr 2000 fertiggestellt werden konnte. Der V10-Motor war von Porsche 1992 heimlich für das Footwork-Formel-1-Team gebaut worden, wurde aber auf Eis gelegt. Der Motor wurde für den Le Mans-Prototypen wiederbelebt und auf 5,7 Liter vergrößert. Leider wurde das Projekt Mitte 1999 nach zwei Testtagen für das erste Fahrzeug eingestellt, vor allem weil Porsche den Geländewagen Cayenne unter Beteiligung von Volkswagen und Audi bauen wollte und daher das technische Know-how aus der Motorsportabteilung abziehen musste. Es wurde auch spekuliert, dass VW-Audi-Chef Ferdinand Piëch wollte, dass Audis neuer Le-Mans-Prototyp, der Audi R8, im Jahr 2004 nicht mit Porsche konkurriert.
Porsche hielt einen Teil des Projekts am Leben, indem es auf dem Genfer Automobilsalon 2000 ein Konzeptfahrzeug vorstellte, vor allem, um die Aufmerksamkeit auf seine Ausstellung zu lenken. Das überraschende Interesse an dem Fahrzeug und die Einnahmen aus dem Cayenne trugen dazu bei, dass sich Porsche entschloss, das Fahrzeug zu produzieren, und die Entwicklung einer straßenzugelassenen Version begann, die in kleinen Stückzahlen im neuen Porsche-Werk in Leipzig hergestellt werden sollte. Porsche begann 2004 mit der Produktion von Carrera GTs, der erste Carrera GT wurde am 31. Januar 2004 in den USA verkauft. Der Carrera GT wird von einem 5,7-Liter-V10-Motor mit einer Leistung von 612 PS angetrieben. Porsche behauptet, dass er in 3,9 Sekunden von 0 auf 62,1 mph beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 mph erreicht, obwohl Straßentests zeigten, dass das Auto in Wirklichkeit in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt! Der Carrera GT wurde in fünf Grundfarben lackiert, darunter Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black, GT Silver und Seal Grey. Auch Sonderfarben waren ab Werk erhältlich. Ein traditionelles Sechsgang-Schaltgetriebe ist das einzig verfügbare.
Überall im Auto sind Elemente zu finden, die auf die Le-Mans-Strecken hinweisen, auf denen der Wagen nicht gestartet ist. An diesem Getriebe ist ein Schaltknauf aus Buchenholz angebracht, der eine Hommage an den hölzernen Schaltknauf der Porsche 917 Le Mans-Rennwagen darstellt. In typischer Porsche-Manier befindet sich das Zündschloss links vom Lenkrad. Diese Anordnung geht auf die Anfänge des Le Mans-Rennens zurück, als die Fahrer mit Anlauf starten, in ihre Autos steigen, sie starten und das Rennen beginnen mussten. Die Platzierung des Zündschlosses ermöglichte es dem Fahrer, das Auto mit der linken Hand zu starten und mit der rechten Hand den Gang einzulegen.
2004 
2006 
