Porsche 356 A 1600

Das Fahrzeug im Detail

Nachdem Porsche die Produktion mit einer kleinen Serie von Fahrzeugen mit Aluminiumkarosserie in Gmünd begonnen hatte, startete das Unternehmen die Serienfertigung des 356 Coupé mit Stahlkarosserie an seinem alten Standort in Stuttgart, zunächst in Räumlichkeiten, die es sich mit dem Karosseriebauer Reutter teilte, und dann (ab 1955) in seinem ursprünglichen Werk in Zuffenhausen. 1951 belegte ein Werkswagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans den ersten Platz in der 1.100-ccm-Klasse und begründete damit die lange und glorreiche Verbindung der Marke mit La Sarthe.

In der ersten Entwicklungsphase wuchs der Hubraum des 356-Motors zunächst auf 1,3 und dann auf 1,5 Liter; die ursprüngliche geteilte Windschutzscheibe wurde durch eine einteilige ersetzt; außerdem wurde ein Porsche-Synchrongetriebe eingeführt. 1955 kam der neu gestaltete 356A auf den Markt, der sich durch seine abgerundete Windschutzscheibe und 15-Zoll-Räder – statt wie bisher 16 Zoll – leicht von seinem Vorgänger unterschied. Gleichzeitig ersetzte ein 1.600-ccm-Motor die alte 1,5-Liter-Einheit und wurde beim Nachfolgemodell 356B zur Serienausstattung.

Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer „104584“ befindet sich seit 23 Jahren im Besitz seines letzten Eigentümers und ist ein relativ seltenes, originales 1958er 356A T2 Coupé von Reutter mit Rechtslenkung. Im Jahr 2005 wurde das Fahrzeug einer fotografisch dokumentierten, unglaublich umfassenden Restaurierung durch die Porsche-356-Spezialisten von Dakota Classics in London unterzogen, wobei alle Teile vom Porsche-Klassiker-Spezialisten Roger Bray geliefert wurden. Darüber hinaus profitiert der Porsche von zahlreichen kürzlich getätigten Investitionen in Arbeiten und Teile, darunter eine vollständige Inspektion, eine neue Auspuffanlage sowie Wärmetauscher (geliefert von Roger Bray) und vier neue, zeitgenössische Michelin-Reifen. Seit der Restaurierung im Jahr 2005 wurden nur etwa 6.000 Meilen zurückgelegt, und das Fahrzeug wird von unserem Verkäufer als durchweg in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Dieser fachmännisch restaurierte und äußerst begehrte Porsche 356A in Rubinrot mit schwarzen Zierleisten wird mit einer Historie angeboten, die ein technisches Handbuch für den Porsche 356, Restaurierungsrechnungen und -fotos, Korrespondenz, SORN-Unterlagen, ein V5C-Dokument, einen V-Check-Bericht, einen aktuellen TÜV-Bericht sowie einen HPI-Bericht enthält. Ein originaler Wagenheber ist im Verkauf enthalten.