Porsche 356 A 1600 Speedster

Das 901-Getriebe wurde ausgebaut und von Wills Werk in Fairfax, Virginia, komplett überholt und mit neuen Zahnrädern und Synchrongetriebe ausgestattet. Das Ergebnis war eine atemberaubende Leistung des 2,4-Liter-Sondermotors, der etwa 180 PS leistete.

Im Jahr 2017 wurde der Speedster vom vierten Besitzer erworben. Die Vision des Besitzers für das Fahrzeug bestand darin, das serienmäßige Speedster-Äußere beizubehalten und gleichzeitig die Leistung und Performance durch den Einsatz des Polo-Motors und des 911-Getriebes zu verbessern. In der Folge wurde 2019 eine sorgfältige Restaurierung bis auf das blanke Metall durchgeführt. Ein werkseitiges Glasspar-Hardtop wurde gekauft, angepasst und eingebaut. Das Hardtop und die Karosserie wurden schwarz (701) lackiert, und Autobahn Auto Upholstery in National City, Kalifornien, polsterte den Innenraum neu. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen gehörten der Einbau eines 356C-Scheibenbremssystems, eines zweistufigen Hauptbremszylinders, Koni-Stoßdämpfern vorne, einer maßgefertigten 911-Stabilisatorstange, einer 911-Hinterradaufhängung mit Längslenkern und Bilstein-Stoßdämpfern hinten. Die 16-Zoll-Aluminiumfelgen wurden von Boyd Coddington speziell angefertigt, mit verchromten Baby Moon-Radkappen versehen und mit Pirelli 205 55 ZR16-Reifen bestückt. Das Fahrwerk und der Batteriekasten sind vollständig detailliert, solide und rostfrei.

Der Antrieb erfolgt über einen 2,4-Liter-Polo-Motor mit einer Leistung von ca. 180 PS, gekoppelt mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe 901 mit enger Übersetzung 911, einer 911-Hinterradaufhängung mit Längslenkern und einem Vierrad-Scheibenbremssystem. Komplett mit Speedster-Hardtop, Softtop, Stoff-Kofferraumabdeckung, schwarzer Heckabdeckung, einem Artikel im Excellence Magazine vom Mai 2012, Ersatzrad, Wagenheber, Werkzeugsatz und 19 Jahren Wartungsunterlagen. Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen sehr geschmackvoll aufgerüsteten Speedster mit erstklassigen Verbesserungen für außergewöhnliche Leistung zu erwerben.