Vielseitigkeit ist König
Unter den vielseitig einsetzbaren Oldtimern gibt es nur wenige, die den Kultklassiker 356 Speedster von Porsche übertrumpfen. Seine schnittige und schlichte Silhouette strahlt Hollywood-Glamour aus, sein luftgekühlter Vierzylindermotor lässt sich am besten als metronomisch beschreiben, und seine Seltenheit ist fast schon eine Garantie für die Teilnahme an den größten klassischen Straßenrallyes der Welt. Denken Sie an den Colorado Grand und den Modena Cento Ore. Er ist für den Sunset Boulevard ebenso geeignet wie für die Fahrt über einen Alpenpass, wenn die frische Winterluft durch die Haare weht.
Der Speedster war bekanntlich die Idee von Max Hoffman, dem gewitzten und charismatischen Importeur europäischer Prestigefahrzeuge an der Ostküste. Hoffman erkannte, dass eine sportlichere und schnittigere Version des Porsche 356 mit Klappdach in den Vereinigten Staaten, insbesondere in den wärmeren Gefilden Südkaliforniens, beliebt sein würde. Und er hatte Recht: Der daraus resultierende Speedster war ein Riesenerfolg und verkaufte sich massenhaft. Wer in den späten 1950er Jahren in Los Angeles lebte, fuhr höchstwahrscheinlich in einem Speedster durch die Gegend.
Fahrgestell Nr. 82948
Wie aus dem beiliegenden Porsche-Echtheitszertifikat hervorgeht, wurde dieser 356 A 1600 Speedster - Fahrgestellnummer 82948 - im Januar 1957 von Reutter gebaut und in Ultramarinblau mit beiger Kunstlederausstattung lackiert. Er war mit versiegelten Scheinwerfern, amerikanischen Stoßstangen und einer Abdeckplane ausgestattet. Der Wagen wurde als Neuwagen an die amerikanische Ostküste geliefert, wo er 61 Jahre lang bleiben sollte. Die amerikanische Geschichte der Fahrgestellnummer 82948 ist in zweierlei Hinsicht bemerkenswert.
Erstens blieb er von Mitte der 1970er Jahre bis 2005 im Besitz eines einzigen Sammlers aus Connecticut. Zweitens wurde dieser Porsche 2009 von Raymond Kenneth von BTO Autoworks in New York umfassend restauriert. Während des umfassenden Projekts wurden der Motor und das Getriebe des Wagens vom renommierten New Yorker Porsche-Spezialisten Hayland Engineering umgebaut und das beigefarbene Interieur von European Auto Upholstery neu gestaltet.
Die Fahrgestellnummer 82948 kehrte 2018 zum ersten Mal nach Europa - und damit nach Deutschland - zurück, wo sie von einem der bekanntesten deutschen Automobilsammler erworben wurde. Er meldete den Wagen im Vereinigten Königreich an, wo er die Nummer erhielt, die er bis heute beibehält. Obwohl sein letzter privater Besitzer ein in Madrid lebender Spanier war, behielt er den Speedster mit britischer Straßenzulassung. Im September 2019 wurden fast 50.000 Schweizer Franken für die Instandsetzung des Wagens unter der sorgfältigen Obhut eines angesehenen Schweizer Sammlerautohändlers ausgegeben.
Heute präsentiert sich die Fahrgestellnummer 82948 als exquisit restauriertes, vollständig mit matching numbers versehenes Exemplar der geliebten 356 Speedster-Formel, die über die Porsche-Welt hinausging und zum Inbegriff des Hollywood-Jet-Sets der 1950er Jahre wurde. Nach einer gründlichen Inspektion des Wagens können wir das Vorhandensein aller originalen Werkskennzeichen bestätigen, einschließlich aller Reutter-Karosserienummern. Dazu gehören ein Wagenhebersatz, eine Tonneau-Abdeckung, ein faltbares Stoffdach, Seitenscheiben und ein Porsche-Echtheitszertifikat. Nach einem mechanischen Service ist Chassis Nummer 82948 bereit, an jeder der klassischen Straßenrallyes auf der ganzen Welt teilzunehmen, für die er zugelassen ist, einschließlich der Mille Miglia, Colorado Grand und Modena Cento Ore.
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