Porsche 356 A 1600 Speedster

Das Fahrzeug im Detail

Der 356 Speedster wurde auf Wunsch von Max Hoffman, dem einflussreichen Importeur von Porsche in New York, gebaut und war eine reduzierte, leistungsorientierte Alternative zu den preiswerten britischen Sportwagen von MG, Austin-Healey und Triumph. Um Kosten und Gewicht zu sparen, wurde er von allen unwichtigen Funktionen befreit und mit einer abnehmbaren Windschutzscheibe, leichten Schalensitzen und einem einfachen Faltdach mit Seitenvorhängen ausgestattet. Der Speedster war ein Hit bei Käufern und Rennfahrern und erwies sich als kommerzieller Erfolg, von dem zwischen 1954 und 1958 4.145 Exemplare gebaut wurden.

In einem Bericht vom Juni 1956 erklärte Car & Driver: "Der neue Porsche 1600 ist eines der wirklich schönen Autos der Welt. Jede Stunde steigert die Wertschätzung für sein Design, seine Verarbeitung und seine Leistung. Er ist großartig im Verkehr, auf der Autobahn und unschlagbar auf kurvenreichen Straßen. Als Präzisionsinstrument für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten, unabhängig vom Gelände, ist er eine Offenbarung

Dieser 356 A Speedster wurde am 4. November 1957 fertiggestellt und ist eines von 1.131 Exemplaren, die in der Anfang des Jahres eingeführten, aktualisierten T-2-Karosserie gebaut wurden. Laut einer Kopie des Porsche-Kardex, die sich in den Akten befindet, war das Chassis 84052 ursprünglich in Aquamarinblau (Code 5707) lackiert, einer auffälligen Farbe, die nur bei 335 Speedstern verwendet wurde. Er wurde für den US-Markt gebaut und über Hoffman Motors in New York ausgeliefert. Er verfügt über Stoßstangen nach US-Spezifikation, einen Tachometer in Meilen pro Stunde und Scheinwerfer mit versiegeltem Licht.

Dieser Speedster wurde 1961 von einem langjährigen kalifornischen Besitzer gekauft und später von Thomas Munger erworben, einem langjährigen Enthusiasten, der für den Besitz zahlreicher 356er und die Durchführung hochwertiger Restaurierungen bekannt ist. Munger entdeckte dieses kalifornische Auto mit schwarzem Nummernschild und restaurierte es mit viel Liebe zum Detail in den Originalzustand. Noch heute besitzt der Speedster den Motor mit den gleichen Nummern und die seriennummerierten Karosserieteile, einschließlich Motorhaube und Motordeckel. Im Jahr 2015 machte sich der jetzige Besitzer auf die Suche nach einem der besten Porsche 356 Speedster, die es gibt, und wandte sich an die Markenexperten Dirk Layer und Prescott Kelly. Ihre Suche führte zu diesem Exemplar, das in Bezug auf Baujahr, Farbe, Authentizität und Gesamtqualität alle Kriterien erfüllte. In einem aktenkundigen Brief von Tom Munger an den jetzigen Besitzer heißt es: "Ich liebe diesen Speedster, aber es fällt mir schwer, ihn jetzt zu fahren, weil er so wertvoll ist. Mein Sohn ist in diesem Auto aufgewachsen, und es ist ein sehr trauriger Tag für uns beide."

Der Speedster, der sich seit fast einem Jahrzehnt in der Obhut seines jetzigen Besitzers befindet, wurde sparsam gefahren und regelmäßig gewartet, was durch zahlreiche Service- und Wartungsbelege belegt wird. Das außergewöhnlich gut restaurierte Exemplar, das in einer der begehrtesten Farben lackiert ist, wird mit einem Original-Benutzerhandbuch, einem Reutter-Karosserie-Wartungsbuch, einem Wagenheber, einer Werkzeugrolle, einem Ersatzrad mit Datumsangabe, Seitenvorhängen und einer Kopie des Porsche Kardex angeboten. Er ist ein wirklich herausragendes Beispiel für eines der kultigsten und sammelwürdigsten Modelle von Porsche.

*Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug durch seine Motornummer betitelt ist.
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