Porsche 356 A 1600 Speedster

Das Fahrzeug im Detail

Die Lackierung in Light Ivory ist makellos, und die Chrom- und Aluminiumverkleidungen sind atemberaubend, mit perfekten Spalten und Passgenauigkeit. Auch die Polsterung ist in perfektem Zustand und umfasst speedster-Sitze mit weißer Paspelierung, ergänzt durch ein schwarzes Stoffverdeck, eine Kofferraumabdeckung und deutsche Teppiche aus haferfarbener Quadratwebung. Das Armaturenbrett bildet einen wunderschönen Kontrast zu den VDO-Instrumenten und dem VDM-Lenkrad mit einem luxuriösen Hupenring. Die datumscodierten 4 ½” x 15” KPZ-Rudge-Räder sind mit Michelin XZX 165 HR15-Reifen bestückt. Das Fahrwerk ist solide und rostfrei, und die Fahrwerkskomponenten wurden wunderschön aufbereitet.

European Collectibles führte über einen Zeitraum von 22 Monaten eine Concours-Restaurierung an diesem 1958er speedster durch. Während der Restaurierung wurde dieser 356 komplett zerlegt, damit jeder Aspekt ordnungsgemäß behandelt werden konnte. Karosserie und Blechteile sind alle originalstimmig. Alle Blechteile wurden vorab mit den Stoßstangen, den Überfahrschutzstangen, dem Windschutzscheibenrahmen und einem Verdeckrahmen angepasst, um das bestmögliche Ergebnis zu gewährleisten. Alle Chromteile wurden dreifach verchromt, und alle Komponenten wurden restauriert oder ersetzt. Alle Dichtungen und Aluminiumverkleidungen wurden erneuert. Der Innenraum wurde rot neu gepolstert, deutsche Teppiche wurden verlegt, und ein schwarzes Stoffverdeck sowie eine Kofferraumabdeckung wurden angebracht. Der passende Motor und das Getriebe wurden komplett überholt, ebenso wie die Trommelbremsen und die Elektrik.

Technische Daten
• 60 PS
• 1.582 cm³ OHV-luftgekühlter, horizontal gegenüberliegender Vierzylindermotor
• Zwei 32er-Zenith-Vergaser
• Viergang-Schaltgetriebe 644
• Einzelradaufhängung vorne mit laminierten Torsionsstäben
• Parallele Längslenker
• Rohrstoßdämpfer
• Einzelradaufhängung hinten mit Torsionsstäben und Rohrstoßdämpfern
• Hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern
• Radstand: 82,7 Zoll

Angetrieben wird er von einem 1600-ccm-Boxermotor in Normalausführung, gekoppelt an ein 4-Gang-Schaltgetriebe (Typ 644) mit einer Trommelbremsanlage an allen vier Rädern. Zum Lieferumfang gehören ein Wagenheber, ein Werkzeugsatz, ein Rudge-Ersatzrad, Seitenvorhänge, eine Kofferraumabdeckung, ein Echtheitszertifikat, eine Porsche-Kardex sowie aktuelle Wartungsunterlagen. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen 356A T2 speedster in seiner Werksfarbenkombination und mit passendem Antriebsstrang zu erwerben.