Porsche 356 A 1600 Super

Das A-Coupé wurde schließlich bei Tom Carstens Autohaus in Tacoma, Washington, gegen ein neues 356 B Cabriolet eingetauscht. Carstens Autohaus war bekannt für gut ausgestattete frühe Porsche und viele Stammkunden. Fogg war einer dieser besonderen Kunden und der Typ, der sein Auto schon nach wenigen Jahren aufwertete.
Zwei Tage nach Weihnachten 1962 wurde der Porsche von W.E. James, einem Bewohner des pazifischen Nordwestens, gekauft. Die Rechnung, die bis heute mit dem Auto aufbewahrt wird, weist den Kaufpreis von 2.914,50 Dollar aus. Das Auto blieb jahrzehntelang im Besitz der Familie James und wurde schließlich Leland James zu seinem 18. Geburtstag geschenkt.
Im Jahr 2009 beschloss Leland, dass es Zeit für eine Restaurierung war, und das A-Coupé wurde den renommiertesten Fachleuten im Raum Seattle anvertraut; die Karosseriearbeiten und die Lackierung auf nacktem Metall wurden zunächst von Eurotech durchgeführt, dann jedoch an Kerstin Rillos von Rillos Restoration übergeben und von ihr fertiggestellt; die Chromverkleidungen wurden neu verchromt und die Gummiteile ersetzt, die Unterseite wurde ordnungsgemäß repariert und mit einer Grundierung versehen; Jack Morris von Wolfsburg Motorwerks Inc. baute den Motor und das Getriebe neu auf, was den Einbau eines begehrten „Big-Bore“-Kits sowie die Überholung der Bremsen, der Federung, der Anzeigen und der Elektrik umfasste; und der Innenraum wurde von Steve Schepp von Classic Interior Restorations originalgetreu mit schwarzem Leder neu bezogen, zusammen mit einem neuen deutschen schwarzen Teppich mit quadratischem Webmuster, dem originalgetreuen Dachhimmel und restaurierten Sonnenblenden.
Das Fahrzeug wurde 2012 fertiggestellt, wobei die vorliegenden Rechnungen einen Gesamtbetrag von weit über 100.000 US-Dollar ausmachten, und gewann anschließend bei der folgenden Porsche-Parade in seiner Klasse. Der 356 ist ebenso auffällig wie authentisch, und es ist erwähnenswert, dass das Fahrzeug noch viele datumscodierte Originalteile besitzt. Abgesehen von der Windschutzscheibe sind alle Scheiben, einschließlich der seltenen Ausstellfenster, original. Der Porsche verfügt sogar noch über die schöne originale schwarze Lackierung auf dem Armaturenbrett – all dies zeugt von der Qualität und Integrität des Fahrzeugs. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über den originalen, nummerngleichen Motor und das Getriebe sowie die original geprägte Motorhaube und den Kofferraumdeckel. Dies ist nicht nur ein besonderer 356, er war schon immer ein gutes Fahrzeug.
Nach der Restaurierung und dem Concours-Sieg wurde das Auto nur minimal genutzt; Leland behielt es bis Anfang 2021 – fast sechs Jahrzehnte im Besitz einer einzigen Familie. Das Auto ist komplett mit dem originalen Serviceheft, dem Satz an Bedienungsanleitungen, dem Kartex, dem CoA, der Rechnung von 1962 an W.E. James, dem originalen Werkzeugsatz, dem Wagenheber, den originalen, datierten Rudge-Rädern, dem Porsche-Parade-Emblem, Fotos und Rechnungen der Restaurierung, den Bewertungsbögen der Porsche-Parade sowie Zeitschriftenartikeln.
Dies gehört zweifellos zu den allerbesten aller 356er. Es handelt sich nicht nur um ein begehrtes Baujahr und Modell, sondern es wurde auch ab Werk in einer seltenen Farbkombination mit einem Super-Motor ausgeliefert. Darüber hinaus verfügt es über eine unglaubliche und dokumentierte Liste begehrter Werkszubehörteile, die bis heute erhalten sind. Es profitiert von fast 60 Jahren in Einhandbesitz. Das Fahrzeug ist voll matching numbers und in den Details außergewöhnlich originalgetreu. Es wurde von hoch angesehenen Markenexperten und Spezialisten restauriert und gewann bei der Porsche Parade. Dies ist sicherlich ein einzigartiges Exemplar eines der begehrtesten Modelle aus der Porsche-Produktion.