Porsche 356 B 1600 Roadster

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer 89026
Motornummer 716978
Getriebe-Nr. 46822

Im Frühjahr 1961 erweiterte Porsche den kleinen Kreis der Firmen, die mit dem Karosseriebau für den 356 betraut waren. Zu Reutter, Karmann, Drauz, Beutler, Gläser und Heuer gesellte sich die in Brüssel ansässige Anciens Etablissements D’Ieteren Frères SA, die nach dem Ausscheiden von Drauz die Verantwortung für die Roadster-Karosserien übernahm. Das 1805 gegründete Unternehmen D’Ieteren gehörte zu den ältesten Karosseriebauern Europas. Seine Ursprünge reichen zurück in eine Zeit, in der, wie Christophorus später bemerkte, „Kutschen bereits hergestellt wurden, bevor ihre Deichseln abgesägt wurden und die Pferde ohne Arbeit blieben“. Obwohl das Unternehmen gleichzeitig Volkswagen und Studebaker baute und verkaufte, war sein Engagement für Porsche etwas Besonderes, da die in Belgien gebauten Roadster eher als Aushängeschild denn als gewöhnliche Auftragsfertigung betrachtet wurden.

Dieser Roadster mit der Fahrgestellnummer 89026 wurde zu Beginn der Roadster-Produktion von D’Ieteren während der Porsche 356 B T5-Ära im April 1961 gebaut. Die werkseitige Garantiekarte für diesen seltenen Roadster gibt Aufschluss über seine ursprüngliche Ausstattung: Er war ursprünglich in Reihergrau lackiert, hatte eine rote Innenausstattung und war mit Liegesitzen und einem Aschenbecher ausgestattet. Da er über den berühmten Händler Max Hoffman in die Vereinigten Staaten geliefert werden sollte, ist es sehr wahrscheinlich, dass der erste Besitzer, ein Herr Leiken aus Brooklyn, New York, den Roadster in Hoffmans von Frank Lloyd Wright entworfenem Autohaus in Manhattans wohlhabendem Upper East Side in Empfang nahm.