Porsche 356 B 1600 Super

Der Porsche 356 war das erste Auto der deutschen Porsche Marke. Auf Wunsch von Ferry Porsche auf den mechanischen Grundlagen des Volkswagen Beetle (aus Gründen der Wirtschaftlichkeit) entworfen und von Erwin Komenda entworfen, wird es in Serie von 1948 bis 1965 produziert.

Mit dem Modelljahr 1960 wurde der 356 A durch den komplett überarbeiteten 356 B (T5) ersetzt. Seine Leistung reichte von 60 PS für den 356 B 1600 bis 140 PS für den 356 B 2000 GS-GT Carrera 2.

Die B-Serie unterscheidet sich optisch von ihrem Vorgänger unter anderem durch ihren vorderen Stoßfänger mit einer höheren Positionierung von ca. zehn Zentimeter mit Stoßstangenverbreiterungen erweitert, sowie Scheinwerfer auch höher positioniert. Die Alarmgitter neben den nach außen zeigenden Blinkern waren flacher und hatten zwei Chromleisten. Außerdem ist der Griff der vorderen Abdeckung nach unten erweitert. Die beiden Kennzeichenleuchten waren in der hinteren Stoßstange höher positioniert, die Rückfahrleuchten waren unter der Stoßstange montiert.

Mit dem Modelljahr 1962 (T6) wurde der 356 B mit einer stark nach unten verbreiterten Frontabdeckung sowie einer Tankklappe im rechten Frontflügel ausgestattet. Zwei vertikale Lufteinlassgitter wurden in die vergrößerte Frontabdeckung integriert.

Alle Generationen von 356 waren auch in einer "offenen" Version (Cabrio, Speedster oder Roadster) erhältlich.

Die besonders sportlichen Varianten haben ab Typ 365 A die Zusatzbezeichnung "Carrera" erhalten und wurden von einem Fuhrmann-Motor angetrieben.

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