Porsche 356 B 1600 Super 90 GT

Das Fahrzeug im Detail

Der Original-Kardex zeigt mehrere spannende, interessante und seltene Optionen, darunter:

*Aluminiumtüren

*Überrollbügel

*Leichtmetall-/Stahlfelgen

*60-mm-Spyder-Bremsen

*Sperrdifferenzial

*8.000 U/min GT-Drehzahlmesser

Wir glauben, dass die folgenden Optionen zum Originalzustand des Fahrzeugs gehören, obwohl sie nicht im Kardex aufgeführt sind:

*Les Leston Holz-/Leichtmetall-Lenkrad 904

*Original GT-Auspuff/Schalldämpfer

Weitere liebenswerte Merkmale sind:

*Plexiglasfenster

*GT-Sitze und -Innenausstattung (kürzlich vom legendären Porsche-Innenausstattungsspezialisten Thomas Pocius aufgefrischt)

*GHE GT Steinschlagschutz an den Scheinwerfern

Das Auto ist ein gutes, spaßiges und fahrfreudiges Exemplar. Im Laufe der Zeit wurde es in Elfenbein neu lackiert und der aktuelle Motor ist ein AT Austach Austauschmotor, der eingebaut wurde, nachdem der Originalmotor wahrscheinlich während eines Rennens in den 1960er Jahren in Brand geraten war. Derzeit ist es mit Standard-Vorderradbremsen ausgestattet und die Räder stammen von Tecnomagnesio. Das Sperrdifferenzial ist derzeit nicht eingebaut, aber im Lieferumfang enthalten, und die Fahrertür wurde ersetzt, aber eine Aluminiumverkleidung ist ebenfalls im Verkauf enthalten. Die Karosserie behält die perfekte Fahrgestellnummer, die ID-Platte, die Geheimnummer an der A-Säule der Beifahrertür und auch die Heckklappe behält ihre korrekte VIN-Nummernprägung. Die ursprüngliche Farbe Signalrot ist an mehreren Stellen der Karosserie zu sehen und stimmt mit dem Kardex überein, der sie als Originalfarbe angibt.

Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit, einen 356 mit Werksrennsport-Pedigree zu erwerben, der über mehrere GT-Optionen verfügt, darunter die Mutter aller GT-Optionen, den Überrollbügel!

Dieser GT kann so, wie er ist, weiter genossen werden oder wäre eine großartige Grundlage für eine eventuelle Restaurierung in seinem werkseitigen Signalrot und seiner Rennsportgeschichte. Vielen Dank!

Das vollständige Album mit detaillierten Bildern finden Sie hier >>

Es handelt sich hierbei nicht um eines der 14 Super 90 GT-Fahrzeuge aus dem Jahr 1960, sondern um einen GT 356, der für die Rennkunden von Brumos Jacksonville bestellt wurde.