Porsche 356 C

Das Fahrzeug im Detail

Die Lackierung ist in sehr gutem Zustand, mit etwas Patina, und sieht wunderschön aus. Das Äußere verfügt über schwarze kalifornische Nummernschilder, Hella 128 Nebelscheinwerfer, Chromkomponenten und einen Lietz-Gepäckträger. Die Polsterung ist in ausgezeichnetem Zustand und umfasst Kopfstützen, ein VDM-Lenkrad, VDO-Instrumente, ein Blaupunkt-AM/FM-Radio und CoCo-Matten. 4,5" x 15" Chrom-Stahlfelgen mit Schlitzen sind mit Nexen SB-802 165 80 R15-Reifen ausgestattet. Das Fahrwerk ist solide, rostfrei und wurde einschließlich der Aufhängung gründlich überholt.

San Diego Motor Imports lieferte diesen 356 an den ersten Besitzer, Herrn Powell. Der 356 wurde von neu bis 1969 regelmäßig gewartet und legte 30.216 Meilen zurück. Im April 1969 wurde er vom Zweitbesitz, Herrn Lyons, gekauft, der ihn weiterhin ausschließlich bei Dieter's in San Diego, Kalifornien, warten ließ. Von 1970 bis 1976 diente der 356 als Alltagsfahrzeug. Im Jahr 1979 ließ der dritte Besitzer, Herr Keach aus San Diego, Kalifornien, Wartungsarbeiten von Porsche-Spezialisten durchführen, darunter Han's Foreign Car Service und Sorrento Valley Car Service. Am 4. April 1981 wurde der passende Motor einer kompletten Motorüberholung unterzogen, und Herr Keach genoss den 356 weitere 5 Jahre lang. Der vierte Besitzer, Herr King, erwarb den 356C im Jahr 1985 und nutzte ihn bis 1989 nur sparsam. Im Jahr 1990 erwarb der fünfte Besitzer, Herr Walters, den 356.

Im Jahr 2000 führte Beck's European in Scottsdale, Arizona, die zweite Motorüberholung durch. Im Jahr 2009 erwarb European Collectibles diesen 356 und verkaufte ihn an einen lokalen Kunden und installierte eine komplett neue Innenausstattung. Am 22. Januar 2024 führte Dieter's Porsche & BMW Service eine jährliche Wartung durch, einschließlich Ventildeckeldichtungen, Kraftstoff- und Luftfiltern, Antriebsriemen, Zündkontakten, Getriebeöl, Motoröl und Filter sowie einer Ventileinstellung. Im Oktober 2025 erwarb European Collectibles dieses 356C Coupé erneut und entfernte die Unterbodenverkleidung bis auf den Stahl; die originalen Bodenbleche, Längsträger und der Batteriekasten befanden sich in einem ausgezeichneten Originalzustand. Die Unterboden- und Aufhängungskomponenten wurden gemäß den Werksspezifikationen überarbeitet, gefolgt von einer vollständigen Wartung und Inspektion.

Mechanisch wird der 356C von seinem passenden 1600-ccm-Vierzylinder-Boxermotor (Typ 616/15) mit 75 PS angetrieben, der mit dem passenden 4-Gang-Schaltgetriebe (Typ 741) mit Vierrad-Trommelbremsen kombiniert ist. Komplett mit Bedienungsanleitung, zwei Schlüsselsätzen, einem Ersatzrad, einem Wagenheber, einem Werkzeugsatz und 56 Jahren sorgfältiger Wartungsunterlagen. Eine außergewöhnliche Gelegenheit, ein gut dokumentiertes 356C Coupé in seiner Werksfarbe mit passendem Antriebsstrang zu erwerben.