Porsche 356 C

Das Fahrzeug im Detail

Die Service-Aufzeichnungen in den Akten beschreiben die kalifornische Besitzgeschichte von 2011 bis heute, die sich über drei Besitzer erstreckt und über 34.000 $ an dokumentierten Belegen enthält. Der Vorbesitzer, Herr Veytia, erwarb den 356 im Jahr 2015 und nahm mehrere mechanische Aktualisierungen vor, darunter die Installation neuer Reifen, eine Ventileinstellung, einen Bremsservice, eine Umwandlung von 6V- in 12V-Verstärker, die Erneuerung des Lenkers und der Achsschenkelbolzen sowie den Einbau eines neuen Schalldämpfers. Im Jahr 2016 wurde das Getriebe von Scott's Porsche Parts in San Diego mit neuen Sychros, Zahnrädern und Dichtungen umgebaut; die Kosten beliefen sich auf 3.000 Dollar. Ein originalgetreuer 356C-Motor wurde nach SC-Spezifikationen gebaut und 2018 von Original Six Porsche in Eagle, Idaho, zusammen mit einer neuen Kupplung, Druckplatte und Schwungrad eingebaut. Im Jahr 2019 wurden Koni-Stoßdämpfer eingebaut und die Vergaser wurden neu eingestellt, um die Fahrbarkeit zu verbessern. Zu den jüngsten Verbesserungen gehören eine elektrische 6V-Kraftstoffpumpe mit Zugschalter und ein neuer Kraftstoffhahn. Dieser 356C wird von einem zeitgemäßen 1600-ccm-Boxermotor (Typ 616/15) mit 95 PS angetrieben, der mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (Typ 741) gekoppelt ist. Das Modell 1964-1965 war das erste 356-Modell, das serienmäßig mit Vierrad-Scheibenbremsen ausgestattet war; die C-Serie ist auch auf modernen Straßen besonders gut zu fahren. Komplett mit einem teilweisen Werkzeugsatz, Porsche Kardex, Echtheitszertifikat, Serviceunterlagen und Ersatzrad. Dies ist ein gut sortierter 356 ideal für einen Enthusiasten, der einen zuverlässigen Fahrer sucht.