Porsche 356 C

Das Fahrzeug im Detail

Der 1948 eingeführte Porsche 356 wurde bis zum Ende seiner Produktion im Jahr 1965 kontinuierlich weiterentwickelt. Der 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellte 356 C der letzten Baureihe zeichnete sich durch subtile optische Änderungen und vor allem durch serienmäßige Vierrad-Scheibenbremsen aus, die die Bremsleistung deutlich verbesserten.

Dieses 356 C Coupé wurde von Philippe Dahlem über John von Neumanns Competition Motors in Culver City, Kalifornien, neu gekauft. Es ist in dem außergewöhnlich seltenen Farbton Orange (5711) lackiert und mit braunem Kunstleder ausgekleidet. Sein Kardex listet eine Reihe von Optionen auf, darunter dekorative „speedster”-Seitenschutzleisten, Chromfelgen, Velours-Fußmatten, ein Lenkrad mit Holzrand und die selten zu findende verstellbare Lenksäule.

Herr Dahlem verkaufte den 356 bald an Jack McAfee Motors in Burbank, Kalifornien, wo er 1965 schnell an die Familie Nakasone aus Los Angeles weiterverkauft wurde. Der 356 blieb im Besitz der Familie, bis er 2001 von Tommy Trabue erworben wurde, der mit seiner Frau nach Los Angeles flog, um ihn abzuholen, bevor er ihn nach Tennessee fuhr.

Dieser 356, der sich heute in einem guten Zustand befindet, wurde 2005 unter dem derzeitigen Besitzer von Rick Priami Auto Restoration in seiner Originalfarbe neu lackiert. Er ist mit einem Motor vom Typ 616/15 mit matching numbers ausgestattet, und mehrere Karosserieteile tragen noch die Stempel mit der Fahrgestellnummer. Mit einer Bedienungsanleitung, einem Messko-Reifendruckmesser und Unterlagen ist dies ein einzigartiges und attraktives 356 C Coupé.