Porsche 356 C

Das Fahrzeug im Detail

Das 1963 vorgestellte Modell 356 in seiner letzten Entwicklungsstufe wies eine Reihe von Verbesserungen auf und verfügte über die bedeutendsten mechanischen Neuerungen des Modells. Serienmäßige ATE-Scheibenbremsen an allen vier Rädern ersetzten das frühere Trommelsystem und sorgten für eine deutlich verbesserte Bremsleistung und Fading-Resistenz. Diese Verbesserungen, kombiniert mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Fahrwerk, Federung und Antriebsstrang, machten den 356 C zur leistungsfähigsten und technisch fortschrittlichsten Version des ersten Serienmodells von Porsche.

Dieser am 22. März 1965 fertiggestellte 356 C wurde über den einflussreichen frühen Porsche-Händler Vasek Polak an Hideo Yamane, einen Zahnarzt aus Palos Verdes, Kalifornien, verkauft. Er ist in Slate Grey (6401), einem besonders attraktiven Nicht-Metallic-Farbton, mit schwarzem Kunstleder bezogen. Die einzige Werksoption, die in seinem Kardex vermerkt ist, sind verchromte belüftete Stahlfelgen.

Dieser 356 war eine Zeit lang im Besitz des Enthusiasten Charles Eddy aus Palos Verdes, bevor er um 2002 von Tommy Trabue gekauft wurde. Das Fahrzeug präsentiert sich in gutem Zustand und verfügt noch über seinen Originalmotor mit matching numbers. Es scheint, als sei das Auto in seiner Originalfarbe neu lackiert worden. Der Innenraum wurde vermutlich mit rotem Kunstleder und Kopfstützen im Werksstil neu bezogen, während auf dem Kofferraumdeckel ein zeitgenössischer Gepäckträger im Lietz-Stil angebracht wurde. Zusammen mit einem Ersatzreifen und den Unterlagen ist dieses 1965er Porsche 356 C Coupé ein gut gepflegtes Exemplar aus dem letzten Produktionsjahr in einer attraktiven Farbkombination.