Porsche 356 C

Hier angeboten wird ein wunderschön präsentiertes Porsche 356 C Coupé aus dem Jahr 1965 in der werkseitigen Farbe Signalrot. Als letzte Weiterentwicklung der legendären 356-Reihe profitiert das C-Modell von Vierrad-Scheibenbremsen und der raffiniertesten mechanischen Entwicklung des ursprünglichen Sportwagens von Porsche.

Dieses Exemplar verfügt noch über seinen Originalmotor, ein wichtiges Merkmal für Sammler, die Wert auf Kontinuität und Authentizität legen. Der Kilometerzähler zeigt derzeit 35.000 Meilen an, die Gesamtlaufleistung ist jedoch unbekannt.

Das Fahrzeug wurde einer kosmetischen Restaurierung unterzogen, einschließlich einer Neulackierung in seinem ursprünglichen Rubinrot. Die Lackierung präsentiert sich gut und ergänzt die zeitlosen Linien des Coupés – schlicht, elegant und unverkennbar Porsche.

Der Innenraum wurde mit schwarzem Kunstleder restauriert und mit einem grauen deutschen Quadratgewebe-Teppichboden im passenden Stil ausgestattet. Der Kontrast passt wunderbar zum rubinroten Äußeren und bietet eine zweckmäßige und zeitgenössische Ästhetik. Der Innenraum präsentiert sich sauber und behält den zurückhaltenden Charakter, der das 356-Erlebnis ausmacht.

Dieses wunderschöne Porsche 356C Coupé aus der Produktion vom Februar 1965 ist in Signalrot lackiert und mit schwarzem Kunstleder-Vinyl-Interieur ausgestattet! Angetrieben wird es von seinem originalen, nummerngleichen 1600-ccm-Boxermotor mit 4 Zylindern und 75 PS, der mit dem originalen 4-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Zur Ausstattung gehören VDO-Anzeigen mit grünem Zifferblatt, ein Blaupunkt-Radio mit Drucktasten, ein Schalthebel mit Schlüsselverriegelung, Stoßfänger vorne und hinten mit korrektem Auspuffdurchgang hinten, ein runder Außenspiegel auf der Fahrerseite, 15 Chromfelgen, ein gepolstertes Armaturenbrett, ein Tag-/Nacht-Rückspiegel, Beckengurte vorne, ein abschließbares Handschuhfach, eine geformte Kunststoff-Kofferraummatte, eine Scheibenwaschanlage und 2-stufige elektrische Scheibenwischer! Fahrgestellnummer: 222066 Motornummer: P*717386* Motortyp: 85802- 616/15 Getriebenummer: 85889 Getriebetyp: 741/2c

Dieses Exemplar mit originalen matching numbers, das seit 1982 im Besitz der ehemaligen Familie war, kam als wunderschönes, in der Garage geparktes Exemplar ins St. Louis Car Museum. Susan und David Hudzinski fanden dieses rostfreie Porsche-Modell 1982 in Südkalifornien, kauften es, um es zu genießen, und nahmen es später mit, als sie 1984 nach Muskego, Wisconsin, umzogen. Wenn er nicht benutzt wurde, stand er immer in der Garage, und sie sorgten stets dafür, dass er ordnungsgemäß gewartet wurde, damit er fahrtauglich blieb. Zuletzt wurden 2009 komplett neue Bremsen und 2014 ein neues Kupplungsset eingebaut. Seit 2014 wurden weniger als 3.000 Meilen zurückgelegt.

Die alte Lackierung zeigte deutliche Altersspuren, ebenso wie die Innenausstattung, die durch eine zweifarbige Innenausstattung ersetzt worden war. Es wurde beschlossen, dieses Exemplar professionell kosmetisch zu restaurieren, beginnend mit einer kompletten Entlackung der Karosserie, wobei alle Fensterscheiben entfernt wurden. Auch die Innenausstattung wurde komplett entfernt, um sie zusammen mit den Armaturenbrettinstrumenten zu ersetzen. Das Auto wurde dann zu Mid-America Auto Body geschickt, wo es entlackt und für eine neue Grundierung/Klarlackierung in Signalrot vorbereitet wurde. Dies umfasste minimale Karosseriearbeiten, mehrere Grundierungen, stundenlanges sorgfältiges Schleifen, bevor schließlich die Deckschicht und mehrere Schichten Klarlack aufgetragen wurden. Es wurde farblich geschliffen und poliert, um ein atemberaubendes Ergebnis zu erzielen, das von Anfang bis Ende fotografisch dokumentiert wurde. Wir ließen die vorderen und hinteren Fensterrahmen, Türgriffe, den Motorhaubengriff, die Seitenschutzleisten, den Aschenbecher im Innenraum sowie die vorderen und hinteren Lichtblenden von St. Louis Plating verchromen. Die Kühlergrillgitter, die hinteren Motorgitter, die Antenne und die Wischerarme wurden durch neue Komponenten von Stoddard Porsche ersetzt. Darüber hinaus sind alle Karosseriedichtungen, Dichtungsstreifen, Fensterdichtungen und Filze neu. Alle Fensterscheiben sind original von Sekurit und Sigla. Auch der Innenraum wurde mit neuen Komponenten von Stoddard komplett renoviert. Dazu gehörten der richtige deutsche Webteppich, komplett neue Sitzpolster und Schaumstoff für die Vordersitze, Türverkleidungen, Rückwandverkleidungen, Mittelkonsole, Türarmlehnen und vieles mehr! Die Anzeigen wurden mit neuen Dichtungen wieder eingebaut, die Innenraumleuchten wurden durch neue ersetzt, ebenso wie die Entfrostungsdüsen der Heckscheibe, das Radio wurde überholt und mit neuen Lautsprechern ausgestattet, ebenso wie die Gummifußmatten und die Schaltkonsole. Das Ergebnis ist spektakulär und spricht für sich!

Um die Arbeiten an diesem atemberaubenden 356C abzuschließen, wurden beide originalen Zenith NDIX32-Vergaser komplett überholt, Motoröl und Filter gewechselt, neue Luftfilter eingebaut und neue Zündkappe, Rotor, Kondensator, Zündkerzen und Zündkabel ersetzt. Das Fahrzeug wurde wunderschön getunt und ist bereit, wieder in vollen Zügen genossen zu werden! Im Lieferumfang enthalten sind die Original-Bedienungsanleitung, das Porsche-Echtheitszertifikat, alle werkseitigen Karosserie-Etiketten, der passende Wagenheber, ein datiertes Ersatzrad (11/64) und ein Radmutternschlüssel.