Das Fahrgestell 112748 wurde am 8. Februar 1963 über das Porsche Zentrum Fulda auf den Erstbesitzer, einen Einwohner von Eschwege, Deutschland, neu zugelassen. Die ursprüngliche Ausstattung war Elfenbein mit roter Innenausstattung, dieselbe Farbkombination, in der es laut Kardex heute präsentiert wird. Es war mit Kopfstützen, einem Blaupunkt Berlin Radio mit zwei Lautsprechern und einer Antenne ausgestattet. Während die frühe Geschichte unbekannt ist, ist dokumentiert, dass das Getriebe 1967 ausgetauscht wurde. Der 356 Carrera wurde von Peter Iversen erworben, dessen Unternehmen Peter Iversen Specialværksted in Dänemark eines der führenden spezialisierten Restaurierungsunternehmen für Porsche 356 in Europa ist. Peter erwarb den 356 Carrera 2 2000 GS Coupé Anfang der 2000er Jahre und blieb bis zum Erwerb durch unseren Kunden im Jahr 2015 dessen Eigentümer. Der 356 Carrera wurde dann von Peter Iversen Specialværksted einer vollständigen Restaurierung auf Concours-Niveau unterzogen, die 2017 abgeschlossen wurde. Der 356 Carrera wurde mit speedster-Rennsitzen und einer Webasto-Heizung ausgestattet, die Originalsitze sind nicht mehr verfügbar. Dieser bemerkenswerte 356 Carrera wurde Teil einer berühmten Sammlung, deren Besitzer ihn quer durch Europa gefahren hat und dabei eine Gesamtkilometerleistung von 15.543 km auf dem Tacho gesammelt hat. Der Originalmotor wurde irgendwann während seiner Lebensdauer durch einen identischen Motor ersetzt. Er wurde ausschließlich von Peter Iversen Specialværksted und dem Porsche Classic Zentrum Kassel gewartet und gepflegt, das 2025 eröffnet wurde und derzeit das einzige Classic Zentrum in Europa ist.
Das Fahrzeug befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und wird komplett mit Restaurierungsheft, Service-Rechnungen und klassischem Daten-Gutachten der Bewertung 1 präsentiert. Es ist in Deutschland zugelassen und registriert.