Porsche 356 SC

Das Fahrzeug im Detail

Im Jahr 2017 wurde der Motor von dem Markenspezialisten Valentin Motors in Barcelona, Spanien, professionell überholt. Kürzlich installierte European Collectibles Teppiche in deutscher Holzkohle-Quadratbindung und ein Verdeck mit neuen Polstern und Dachhimmel. Mechanisch wurde ein umfassender mechanischer Service zusammen mit einer Sicherheitsinspektion durchgeführt, die den Austausch von Bremsschläuchen, hinteren Bremsbelägen, Kraftstoffleitungen, Getriebeöl, Reparaturen an der Heizung und eine komplette Überholung des Motors umfasste.

Kosmetisch hat dieser 356 eine gewisse Patina in der Lackierung, mit originalen Zierleisten und Glanzarbeiten. Die Innenausstattung weist ebenfalls etwas Patina auf und verfügt über ein VDM-Lenkrad, VDO-Instrumente, Kopfstützen und eine Radioplatte. Die Räder sind 4½ x 15 Chromschlitzfelgen auf Continental ContiPro Contact 185 65 R15. Der Unterboden ist solide und rostfrei und wurde detailliert aufgearbeitet.

Mechanisch angetrieben von einem zeitgemäßen 1600ccm Flat-Four SC-Motor mit 95 PS, gepaart mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einer 4-Rad-Scheibenbremsanlage. Komplett mit einem Porsche Kardex, einem teilweisen Werkzeugsatz, einer Kofferraumabdeckung und einem Reserverad. Dieses Porsche 356 SC Cabriolet von 1963 ist gut erhalten und gepflegt. Es ist das letzte Spitzenmodell mit den meisten Pferdestärken, einem leichtgängigen Getriebe und Scheibenbremsen. Es ist das fahrbarste der legendären 356er Modelle.