Porsche 718 Boxster S

Das Fahrzeug im Detail

Alle Diskussionen über den Austausch des 6-Zylinder-Motors durch einen kleineren 4-Zylinder-Boxermotor sind inzwischen verwischt. Abgesehen davon, dass die Geschichte der Marke mit einem Vierzylinder-Boxer im 356 begann, hat sich die letzte Generation von 4-Zylindern inzwischen bewährt. Der Name „718 Boxster“ ist eine berechtigte Anspielung auf ein Vierzylinder-Rennmodell, das in den 1960er Jahren glänzte, den Porsche 718 RKS mit Mittelmotor für die Hinterachse.

Der 2,5-Liter-Motor in der S-Version kam mit einer technischen Innovation auf den Markt, indem er den Turbo mit einer variablen Geometrie ausstattete. Dies ist einer der Gründe, warum der Motor 350 PS und einen Berg von 420 Nm Drehmoment liefert. In Kombination mit dem Mittelmotorkonzept sorgt dies für eine geradezu spektakuläre Leistung: Der Sprint von 0-100 km/h dauert nur 4,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 285 km/h. Dies nach der offiziellen Porsche-Angabe, von der inzwischen jeder weiß, dass sie konservativ festgehalten wurden. Die Kraft des Motors in Kombination mit einem außergewöhnlich guten Fahrwerk und der Lenkung des 911 Turbo S machen ihn zu einem reinen Fahrerauto. In der Praxis liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 1 zu 10. Kurz gesagt, der Boxster S ist ein ziemlich sparsamer Roadster, der in Bezug auf die Straßenlage und Leistung die absolute Referenz in seiner Preisklasse ist.

Herkunft und Wartung. Das Auto wurde ursprünglich von Porsche Stuttgart geliefert und hatte alle notwendigen Wartungsarbeiten bei den folgenden Kilometerständen. Die durchgeführten Arbeiten sind im vollständigen Serviceheft vermerkt.

2016 geliefert

2018 11.535 km

2020 24.159 km

2022 32.234 km

2024 38.684 km

Lackmessung, Reifen und Bremsen. Bei unserer Kaufprüfung führen wir standardmäßig eine Lackmessung durch. Dieser 718S befindet sich noch vollständig im ersten Lack. Nur die rechte Tür hat eine sehr leichte Erhöhung, die auf eine lokale Spot-Reparatur hindeut. Die Vorderseite (Bildschirme, Spiegelabdeckungen, Kofferraumklappe und Frontstoßstange) ist in der Folie. Das Alter und das Profil der Reifen sind gut. Profiltiefe der Hinterreifen 4,5 mm (Punkt 5121) und die Vorderreifen ebenfalls 4,5 mm (Punkt 2620). Bremsscheiben und Bremsbeläge sind rundum gut.

Auswahl unserer Gebrauchtwagen. Jedes Auto, das wir anbieten, ist streng auf Herkunft, Wartung und technischen Zustand ausgewählt. Wir verkaufen nur Autos, hinter denen wir zu 100% stehen und für die wir garantieren können. In unserer 300m2 großen Werkstatt verfügen wir über alle Kenntnisse, Materialien und Ausrüstungen, um Ihre Leidenschaft vollständig zu warten.

Preis. Der in dieser Anzeige genannte Preis ist niedriger als unser Preis in den Niederlanden, weil wir die niederländische bpm-Steuer bereits abgezogen haben. Für unsere deutschen uns internationelen Kunden innerhalb der EU, gilt dieser Vorteil in den meisten Fällen. Wir geben Ihnen gerne weitere Informationen zu diesem Thema.

Koen Exklusief. Wir sind echte Porsche-Enthusiasten, und 80 Prozent unserer Kunden kommen wegen des exzellenten Service und der persönlichen Note wieder. Wir stehen für Handwerkskunst und Liebe zum Detail. Das spiegelt sich auch in unserer Werkstatt und unserer offenen Bar wider, die das Herzstück unseres kleinen Unternehmens bildet. Das ist Koen Exclusive auf den Punkt gebracht. Möchten Sie es selbst erleben? Rufen Sie an oder planen Sie einen Besuch! Sie sind herzlich willkommen in unserem 700 m2 großen Showroom voller Porsches. Sehen Sie sich auch gerne unsere positiven Bewertungen auf Google an.