Porsche 718 Spyder

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer WP0CC2A86MS240071

Fans der Marke Porsche sind bekanntermaßen wankelmütig; ihre Vorlieben basieren sowohl auf Nostalgie als auch auf der hohen Erwartung kontinuierlicher Verbesserungen. Daher muss die Stuttgarter Marke bei jedem neuen Modell und jeder Aktualisierung sorgfältig abwägen. Der 2019 vorgestellte 718 Spyder ist vielleicht die beste moderne Interpretation des ursprünglichen Porsche 356 Nr. 1 und der Renn-Spyders aus der Mitte der 1950er Jahre – sein Name ist historisch mit der Typennummer des berühmten RSK-Modells verbunden. Die technischen Daten sind, wie zu erwarten, beeindruckend. Der mittig montierte 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor leistet 414 PS und ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Hinterräder antreibt. Auch die Leistung ist außergewöhnlich: Der Spyder beschleunigt in 4,2 Sekunden auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 187 mph. Diese beeindruckenden Zahlen passen zu der spektakulären Fahrdynamik, die Car and Driver mit den Worten „Er fährt und bremst wie ein Slotcar mit einem frisch gereinigten Kommutator“ beschreibt.

Wer die Allround-Leistung des Spyder erlebt hat, wie der ursprüngliche Besitzer dieses optionalen Modells in Carraraweiß Metallic, kann diese Einschätzung sicherlich teilen! Dieses Modell wurde über Prestige Porsche, heute bekannt als Porsche Denver West, bestellt und zusätzlich mit hochglänzenden schwarzen Bremssätteln und LED-Scheinwerfern mit Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) für das Exterieur ausgestattet. Der Innenraum verfügt über das begehrte Spyder Classic Interior Package für 2.800 US-Dollar, das den Innenraum und die Schalensitze mit warmem zweifarbigem Leder und Alcantara ausstattet. Zusätzlich ist der Innenraum mit beleuchteten Einstiegsleisten aus Edelstahl, einem Navigationssystem einschließlich Porsche Connect und einem BOSE Surround Sound System ausgestattet. Insgesamt erhöhten diese werkseitig eingebauten Optionen den Preis um 16.530 US-Dollar, sodass das Fahrzeug zu einem beeindruckenden Preis von 115.180 US-Dollar verkauft wurde. Der Spyder blieb im Besitz seines ursprünglichen Eigentümers aus Colorado und wurde bei Porsche Tucson und Stevinson Porsche, jetzt Porsche Littleton, gewartet.

Laut dem einwandfreien CARFAX-Fahrzeugbericht wechselte das Auto bei etwa 5.000 Meilen und erneut bei 8.200 Meilen den Besitzer. Es wurde vom Einlieferer bei 9.000 Meilen als Porsche-zertifiziertes Gebrauchtfahrzeug von Hilton Head Island Porsche erworben – eine Zertifizierung, die mit dem Auto verbunden bleibt und auf den neuen Besitzer übertragbar ist. Unter ihrer Obhut wurde das Fahrzeug weiterhin regelmäßig bei Flat Edge Autoworks gewartet, wobei die Rechnungen archiviert wurden, und wurde auf den von Palmen gesäumten Nebenstraßen im Südosten der USA gefahren. Eine Kopie des Fahrzeuginformationsberichts weist eine geringe Anzahl von Überdrehzahlzündungen der Stufe 3 aus. Es wird nun mit einer geringen Laufleistung von 13.338 Meilen bei der Katalogisierung, einem einwandfreien CARFAX-Fahrzeugbericht, der Restlaufzeit der Porsche CPO-Garantie und der Erwartung angeboten, dass es seinem nächsten Besitzer die gleiche aufregende Mischung aus Präzision, Fahrspaß und Open-Air-Performance bieten wird, die den 718 Spyder auszeichnet.