Die Fahrgestellnummer 904 030 ist eines der legendären Stücke der Rennsportgeschichte, eines von nur 109 produzierten GTS-Modellen des Jahres 1964. Mit einer Sportauspuffanlage ausgestattet, wurde der Wagen am 21. Februar als Neuwagen über das Porsche Autohaus Freiburg an Werner Brockhaus ausgeliefert.
Werner erkannte sofort die Bestimmung von 904 030: Rennsport! Stellen Sie sich das vor: Werner, der bereits mit dem legendären Porsche 906 und seinem eigenen 356 Carrera Abarth GTL erfolgreich Rennen fuhr, sitzt am Lenkrad des 904, wohl wissend, dass dieser Wagen für die Rennstrecke geboren wurde. Von 1964 bis 1966 nahm er an 13 aufregenden Rennen teil und wurde bei seinem ersten Rennen sogar Zweiter! Werner siegte bei vier weiteren Bergrennen, belegte stets die ersten drei Plätze und bewies damit die außergewöhnlichen Fähigkeiten des 904. 1966 fand der Wagen in Bernard Alter seinen zweiten Besitzer, der schon immer davon geträumt hatte, seinen eigenen Porsche 904 zu fahren. Leider drohten finanzielle Engpässe diesen Traum zu zerstören. Gerade als es so aussah, als hätte das Schicksal ihm den Rücken gekehrt, tauchte in Gestalt des renommierten französischen Rennfahrers Dominique Thiry ein Leuchtturm der Hoffnung auf. Dominique lieh Bernard das Geld, das er brauchte, um das Auto zu kaufen, und erfüllte ihm damit seinen Kindheitstraum.
Ein Jahr später nahm Bernard mit dem 904 030 an der zermürbenden Rallye des Vosges und dem anspruchsvollen Bergrennen von Wissembourg teil - er fuhr dem Horizont entgegen, von dem er immer geträumt hatte. Leider wurde im Laufe der Zeit klar, dass Bernard Thiry das Geld nicht zurückzahlen konnte, was zu einer einzigartigen Vereinbarung führte, bei der das Auto rechtlich in den Besitz von Thiry überging. Im Jahr 1968 nahm Thiry an der Rallye des Vosges und später an der Rallye de Lorraine teil, mit Alter als Co-Pilot an seiner Seite!
Das Bergrennen von Wissembourg 1968 bildete den krönenden Abschluss der Rennkarriere des Wagens. Die größten Bewunderer des Wagens wussten, dass 904 030 in einer Garage in Marseille stand und geduldig auf sein nächstes Kapitel wartete, um nicht der Zeit zum Opfer zu fallen, sondern für künftige Abenteuer gerettet zu werden. Im Jahr 2005 öffneten sich die Garagentore von 904 030 und erregten erneut Aufsehen. Im Jahr 2006 wurde er öffentlich versteigert und fand bei Pierre-Alain France ein neues Zuhause. Nach einer technischen Restaurierung, die darauf abzielte, die historische Originalität der Karosserie zu bewahren, nahm er 2008 erneut an der prestigeträchtigen Tour Auto teil. Im selben Jahr nahm Pierre-Alain mit dem 904 030 an der legendären Le Mans Classic teil und ließ den Geist seiner früheren Fahrer auf der legendären Strecke aufleben! Nach einem aufregenden Auftritt bei der Tour Auto 2010 wurde der Wagen wieder verkauft und in seiner ursprünglichen Silbermetallic-Lackierung neu lackiert. Später gelangte er nach Monaco, wo er von Claudio Roddaro untergebracht wurde.
Heute ist der 904 030 ein atemberaubendes Zeugnis der Automobilgeschichte und verfügt über eine umfangreiche Dokumentation, die keine Lücken in seiner außergewöhnlichen Geschichte lässt. Von seinen aufregenden Rennsiegen bis hin zu seiner erneuten Rückkehr ins Rampenlicht im Jahr 2005 wurde jedes Detail dieses bemerkenswerten Fahrzeugs vom renommierten Historiker Gabriel Marachian akribisch aufgezeichnet. Diese gründliche Darstellung umfasst auch seine Restaurierung und stellt sicher, dass sein Erbe für künftige Generationen erhalten bleibt. Darüber hinaus wurde die Echtheit des 1964 ausgelieferten Fahrzeugs von Porsche im Jahr 2021 bestätigt, was seine historische Bedeutung und Provenienz weiter unterstreicht.
904 030 besitzt eine erstaunlich originale Heinkel Flugzeugbau Leichtbau-Glasfaserkarosserie, die in atemberaubendem Original-Silbermetallic lackiert ist. Das Fahrgestell wurde nie geschweißt oder repariert und befindet sich daher in einem hervorragenden und extrem originalen Zustand - ein wahrhaft seltener Fund für jeden anspruchsvollen Sammler! Betreten Sie den Innenraum, und Sie werden sofort von seinem zielgerichteten Renndesign umhüllt sein. Die eleganten Plexiglas-Schiebefenster sind in tadellosem Zustand, während die fast vollständig originalen blauen Stoffsitze fachmännisch verarbeitet sind und genau die richtige Menge an Patina und Charakter aufweisen.
Unter der Motorhaube springt der korrekte und extrem seltene 587/3-Motor mit dem Stempel P99021 bei jeder Drehung des Schlüssels an und läuft wie neu. Wenn Sie das Gaspedal betätigen, werden Sie mit einer sanften Beschleunigung nach vorne katapultiert und können Ihr Grinsen nicht mehr verbergen! Das Auto fühlt sich lebendig an und reagiert fast telepathisch auf jeden Befehl. Die Federung bietet eine bemerkenswerte Stabilität und die Lenkung ist direkt und präzise und vermittelt ein Gefühl, mit dem Sie das Auto genau dort platzieren können, wo Sie es haben wollen. Der luftgekühlte "Fuhrmann"-Motor verleiht dem Innenraum den Nervenkitzel der Rennsportgeschichte. Mit seiner unglaublichen Gasannahme wartet er sehnsüchtig auf Ihre Befehle und liefert bei jedem Druck auf das Pedal sofortige Leistung.
Was am meisten begeistert, ist die Aussicht auf zukünftige Rennabenteuer. Mit seiner geschichtsträchtigen Vergangenheit ist der 904 030 bereit für neue Herausforderungen auf der Rennstrecke. Stellen Sie sich vor, mit dieser kultigen Maschine an Bergrennen und Oldtimer-Rennen teilzunehmen und ein Erbe fortzusetzen, das vor über einem halben Jahrhundert begann. Wenn Sie diesen einzigartigen und einen der originellsten 904er besitzen, werden Sie Teil einer reichen Renntradition. Sind Sie bereit, das Steuer in die Hand zu nehmen und das nächste Kapitel der spannenden Saga zu schreiben? Die Rennstrecke wartet auf Sie, und dieses außergewöhnliche Auto ist bereit, Ihnen zu antworten!
