Porsche 904 Carrera GTS

Das Fahrzeug im Detail

Insgesamt wurden nur 108 904 GTS gebaut. Dieser 904 wurde von dem Porsche-Werks-Experten Jürgen Barth umfassend recherchiert und von Jerry Pantis in seinem Buch „The Porsche 904, 906 & 910 in the Americas“ erwähnt. Er verfügt über eine äußerst gut dokumentierte Besitzgeschichte sowie eine Rennsportgeschichte bei der US-amerikanischen SCCA.

Ein wunderbar originaler 904 mit originaler Karosserie und Rahmen ohne schwere Unfälle. Derzeit ist ein 2-Liter-911-Rennmotor eingebaut. Er verfügt noch über seine originalen Hella-Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung – Die Scheinwerfer sowie die Fahr- und Nebelscheinwerfer sind original – Original 904-Leichtmetallräder aus genietetem Stahl, 5,0×15 Zoll, mit originalen Datumsstempeln von 1964 – Optionale Gasheizung im linken vorderen Bereich (dies wurde für Testfahrten bei kaltem Wetter hinzugefügt) – Original-Vorderradaufhängung und dritte Aktualisierungsserie. Er verfügt über untere A-Arme, die gebogen sind und nur in der letzten Produktionsserie vorkamen. Die Hinterradaufhängung ist original – Original-Bremsanlage, alle Bremssättel, ATE-Bremsflüssigkeitsbehälter sowie als einer der wenigen 904er mit funktionierender Handbremse. Darüber hinaus ist der Innenraum original, die manuell verstellbare Lenksäule ist intakt – Originalpedale – korrekte und originale Sitzschalen, Armaturenbrett und Innenausstattung – seltene Kurbelfenster sind noch intakt – originale Türgriffe und -verschlüsse – originaler Tank mit mittiger Einfüllöffnung – originaler Behr-Ölkühler vorne – originaler Scheibenwischermotor und -abdeckung – Schalter, Blinker und Warnblinker sind alle in einwandfreiem Zustand.

Dieser 904 profitiert zudem von den folgenden, gerade abgeschlossenen Wartungsarbeiten, die seine Einsatzbereitschaft für seinen nächsten Besitzer gewährleisten: Neue Scheinwerferabdeckungen montiert, Komplettwartung mit Austausch aller Filter/Flüssigkeiten/Zündungsservice, Austausch von Ventildeckeln und Dichtungen, 4 neue Reifen sowie ein neuer Satz Weber 40ICA3C-Vergaser beschafft, eingebaut und abgestimmt.

Zusammenfassend ist dies eine seltene Gelegenheit, eines von nur vier Exemplaren der zweiten Serie mit den Werksaufrüstungen zu erwerben: Original-Karosserie, Original-Rahmen, Original-Kleinteile, dokumentierte Besitzverhältnisse, dokumentierte Rennhistorie, zeitgenössische Fotos, vorgestellt sowohl in Jürgen Barths als auch in Jerry Pantis‘ 904-Büchern, 911-2,0-Liter-Rennmotor und eine behutsame Restaurierung durch DK Engineering in Großbritannien. Es handelt sich zweifellos um einen der originalgetreuesten erhaltenen 904 GTS, der sofort einsatzbereit ist und auf der Rennstrecke, bei Concours d’Elegance sowie auf der Straße und bei vielen exklusiven Rallye- und Tourenveranstaltungen weltweit für Freude sorgen wird.