Hölzernes Armaturenbrett, Holzlenkrad, 5 grün nummerierte Instrumente, 911 Aufkleber der ersten Generation auf dem Armaturenbrett und im Motordeckel, 5 originale 7/65 gestempelte 4,5 *15 lackierte Stahlräder, nicht einstellbare vordere Stoßdämpferbefestigungen, VIN Schild neben der Chassinummer, 4 geschraubte Hupengitter, kleiner Durant Spiegel auf der Fahrerseite, zeitgemäßes Blaupunkt Radio und Hella 128 Nebelscheinwerfer. Das Auto hat die seltenen verstärkten "Nadella"-Antriebswellen, die auch in 904 und 906 Rennwagen verwendet wurden. Es hat auch die originalen, nachgerüsteten 11 kg Stahlgewichte an der Front, um das Fahrverhalten zu verbessern.
Der Wagen wurde zuerst von AMAG in der Schweiz ausgeliefert und Ende 1966 oder Anfang 1967 in die Vereinigten Staaten importiert. Seitdem war es in den USA, wo es von 1975 bis 2012 einen Besitzer hatte. Das Auto war Anfang 2013 bei Cooper Classic Cars in New York und später bei HISTORIKA in Großbritannien auf dem Markt, als es von einem britischen Sportwagenliebhaber gekauft wurde. Der Wagen war zu diesem Zeitpunkt in Großbritannien zugelassen.
Der Wagen wurde von Carrera Classic in Finnland von 2016 bis 2019 auf höchstem Niveau restauriert
Classic in Finnland in den Jahren 2016 - 2019 restauriert. Die gut mit Bildern dokumentierten, über zweitausend Stunden dauernden Restaurierungsarbeiten wurden nach höchsten Standards durchgeführt.
Sogar die originale Webasto Benzinheizung wurde restauriert und ist nun voll funktionsfähig. Der Wagen befindet sich in einem Concours-Zustand mit Classic Data Bewertung 1. Der Wagen ist im finnischen Veteranenfahrzeugregister eingetragen.
Die Wurzeln des 911 gehen bereits auf Skizzen von Ferdinand "Butzi" Porsche aus dem Jahr 1959 zurück. Der Porsche 911 wurde als leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Ersatz für den 356 entwickelt. Der neue 911 debütierte auf der Frankfurter Automobilausstellung 1963, aber es dauerte bis zum Herbst 1964, bevor die eigentliche Produktion mit den Fahrzeugen des Modelljahres 1965 begann. Die ersten Modelle des 911 hatten den hinten eingebauten 130 PS (97 kW), 1991 ccm, Boxer 6 Motor und typischerweise ein Fünfganggetriebe. Von Herbst 1964 bis Sommer 1966 wurden etwa 2000 Fahrzeuge des Modelljahres 1965 und etwa 3100 Fahrzeuge des Modelljahres 1966 gebaut
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