Porsche 911 Backdate

Porsche 911 Backdate

Coupé, 1983

Highlights

  • Backdate aussen und innen auf SWB
  • seltene Porsche-Lackierung silber-matt
  • Lemmerz-Stahlfelgen in Wagenfarbe

Suchen Sie ein 911-Backdate und träumen von einem puristischen Look? Wir präsentieren Ihnen ein Backdate mit einer seltenen, schmalen Karosserie der vor-1968-Serie – also dem absoluten UR-ELFER.

SILVIE ist ein Porsche, wie es ihn weltweit wahrscheinlich nur einmal gibt. Einer der ersten 3.2 Carrera aus dem Sommer 1983 mit einer rostfreien Basis wurde konsequent in Blech auf das F-Modell PRE-1968 rückgebaut. Und mit „konsequent“ meinen wir ALLES: Kotflügel, Fronthaube, Motordeckel, Blinker, Hupen- und Motorgitter – sogar die Rückfahrscheinwerfer – alles wurde auf die Modellreihe vor dem Modellwechsel 1968 rückgebaut. Wir haben die carrera-breiten hinteren Seitenbleche herausgetrennt und durch F-Modell Seitenteile ersetzt – alles wurde anschließend fachgerecht geschweißt und verzinnt. Eine ausführliche Dokumentation ist selbstverständlich vorhanden. Im Anschluss wurden die Seitenteile auf SWB-Bleche individuell getrimmt, sodass die 195’er Reifen auf klassischen Original Lemmerz-Stahlfelgen ihren Platz bekamen. Damit war der seltene PRE-68-Look perfekt – uns ist weltweit kein anderes Fahrzeug bekannt. Der einzige LWB-Porsche im SWB-Kleid. Dazu haben wir den Porsche in einer originalen Porsche-Rezeptur aus den 50’er Jahren („racing silber matt“) lackiert.

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Das Fahrzeug im Detail

Der kraftvolle und zuverlässige 3.2-Liter Motor, sowie das 915-Getriebe wurden komplett überholt, dazu Ölkühler und Tank erneuert. Wir haben Motorgehäuse und Lüfterrad rot gepulvert und die Ansaugbrücken poliert und anschließend versiegelt. Aktuell spendierten wir dem Porsche neue Zündverteiler, Zündkabel, alle Flüssigkeiten, Kerzen sowie Zündspule sind neu. Die Einspritzdüsen wurden neu überholt, sodass der 911 in allen Drehzahlbereichen kraftvoll durchzieht.

Die G-Modell-Heizung haben wir durch eine F-Modell Heizung mit neuen Heizklappen und einem zusätzlichen De-Frost-Gebläse ersetzt, welches manuell ansteuerbar ist. Dadurch wurde auch der Motorraum noch puristischer. Den praktischen Wischer-Intervall-Schalter der G-Modell-Reihe haben wir erhalten und – an anderer Stelle – neu installiert.

Den Sitzkomfort der originalen RECARO-Sitze aus 1983 finden wir auch nach langen Autofahrten unübertroffen. Wir haben die Ledersitze überholen lassen.

Der PORSCHE hat ein restauriertes Holzlenkrad mit originalem Hupen-Knopf aus den frühen 911 Modellen bekommen. Zusätzlich haben wir die G-Modell-Plastikblinker-Hebel zusammen mit der gesamten Lenkstock-Mechanik durch die formschönen, frühen Blinker-Hebel ersetzt. Weiter haben wir alle Plastik-Verblendungen im Innenbereich demontiert und durch individuell angefertigte und in Wagenfarbe lackierte Blenden aus Metall ersetzt. Auch das G-Modell-Armaturenbrett wurde durch ein schlichteres F-Modell-Armaturenbrett ersetzt.

Die am Fahrzeugboden innen werksseitig aufgetragene Anti-Dröhn-Beschichtung haben wir durch neues Anti-Dröhn ersetzt. Das Interior wurde mit neuem, grau-schwarzem Bouclé ausgekleidet, dazu haben wir neue, schwarze Fussmatten, passend zu den silbernen Racing-Lochblechen im Fußraum installiert.

Es ist eine wahre Freude, diesen wunderschönen und zugleich kraftvollen Porsche zu fahren. Sein absolut pures Inneres wie Äußeres begeistert alle, die das Aussehen der frühen Porsche 911 lieben, aber die Vorteile eines moderneren 911 nicht missen möchten. Dieser Wagen ist die Essenz aus Schönheit und Leistung.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1983
Erstzulassung: August 1983
Modell: 911 Backdate
FIN: WPOZZZ91ZES10072
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 149000 km
Leistung: 230 PS
Hubraum: 3,2 Liter
Verbrauch: 10 Liter/100km
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Schiebedach
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Silber
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Porsche Original Rezeptur 50'er Jahre "racing matt"
Sonderfarbe (PTS): ja
Matching Numbers: ja
HU: neu
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Deutschland
Anzahl Fahrzeughalter: 3
Fahrzeugstandort: DEDeutschland

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Porsche 911 Backdate

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