Motor/Getriebe
Motor
Umfassende Überholung im Case-Split-Verfahren bei 118.000 Meilen durchgeführt von The Winning Formula, INC Louisville, KY. Gesamtkosten: 16.768,63 $
- Hauptlagersatz, Steuerketten, Steuerkettenschienen
- OEM/Mahle Euro-Spezifikation 10.3:1 Kolben- und Zylindersatz
- Zylinderköpfe bearbeitet, Ventilarbeit, Kipphebel, Kipphebel
- ARP Zylinderkopfbolzen, Pleuellagersatz, Pleuellager, Kupplungssatz, Motordichtsatz
- Benutzerdefinierte Melodie mit Steve Wong bei 911 Chips.
- M&K-Krümmer, DANSK 69-73 RSR-Endschalldämpfer (Heizung und Klimaanlage wurden gelöscht)
Getriebeüberholung
915 Umbau durch RSR Motorsports, INC aus Layton, UT 22.08.2013 – 155.000 Meilen
- Alle Syncros, Dogteeth ersetzt
- Differentiallager
- ST Dichtungssatz
- Syncro-Ringräder 3-5
- Syncro-Hülse 3., 4.
- Kupplungsscheibe
- Getriebe ausbauen und zerlegen
In Verbindung mit der Auspuffanlage leistete das Auto 221 WHP/ 270 BHP (Leistungsdatenblatt auf Anfrage erhältlich). Dies ist eines der angenehmsten und reaktionsschnellsten 3.2-Autos, die wir je erlebt haben.
Federung
- Elephant Racing Torsionsstäbe (21 mm und 28 mm)
- Rennline Domstrebe
- Elephant Racing verstellbare Federplatten
- 930 Turbo Spurstangen, Federteller aus Polybronze
- Bump-Steer-Kit
- Bremssättel überholt
- Euromeister 7×16, 8×16 Fuchs Reprofelgen
Innenbereich
- Deutsches Quadratgewebe-Teppich-Set
- Armaturenbrett, Hutablage, Türverkleidungen, hintere Seitenwände, Heckverkleidung neu bezogen mit grauem Kunstleder
- Türkarten im RS-Stil mit kontrastierenden blauen Nähten
- Rennline Pedalset
- DAS Sport-Überrollbügel in Irisblau
- Wevo Short Shift Kit
- Momo Prototipo Str Wheel
Im Lieferumfang enthalten ist ein Ordner mit 35 Jahren Quittungen. Über 100.000 $ wurden in das aktuelle Paket investiert. Zwei kleinere Vorfälle im Laufe der Jahre:
- 2000: (Vor der Rückdatierung/Karosserierestaurierung) Leichte Beule am hinteren Beifahrerkotflügel. Rücklichtglas ersetzt, hinterer Kotflügel und Schweller neu lackiert. Gesamtkosten: 1245,12 $
29.11.2021: Unfall mit dem linken hinteren Seitenteil. Lackierung beschränkt auf: PDR LR-Seitenteil, Nachlackierung des linken hinteren Seitenteils/Kotflügels, R&R: LR-Längslenker, Achswelle, Längslenkerbuchse, beide Stoßdämpfer, 4-Rad-Ausrichtung. Gesamtkosten: 7299,03 $. Sonderwerks Holdings LLC, Porsche-Restaurierung (Fotos auf Anfrage erhältlich).
