Dieses Exemplar wurde 2019 nach Europa importiert und im selben Jahr SCH in Holland anvertraut, wo der Umbau auf sehr hohem Niveau durchgeführt wurde, zusammen mit einer umfassenden Restaurierung des Motors, des Getriebes und aller mechanischen Komponenten, die mit viel Liebe zum Detail durchgeführt wurde.
Bemerkenswert ist, dass dieses Projekt auf dem allerletzten Porsche 911 des G-Modells basiert und vom legendären 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor profitiert, der für seine Reinheit und unverwüstliche Zuverlässigkeit bekannt ist. In Kombination mit dem G50-Getriebe sorgt er für sanftere, präzisere Schaltvorgänge und ein unverfälschtes, fesselndes Fahrerlebnis.
Die Wahl des Farbtons „Brewster Green 22B” passte perfekt zu diesem kalifornischen 911. Der Name der Farbe leitet sich von Brewster & Co ab, einem der ältesten und angesehensten amerikanischen Karosseriebauer des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts. Interessanterweise ist diese Farbe auch als eine der Lieblingsfarben der Porsche-Familie bekannt, die für ihre Privatfahrzeuge häufig Grüntöne wählt, was sie zu einer der markantesten und bedeutungsvollsten Farben in der Geschichte der Marke macht.
Eine wunderschöne Neuinterpretation des Porsche 911 ST, die zwei Welten perfekt in einer Seele vereint, in der deutsche Wurzeln auf den kalifornischen Backdate-Spirit treffen, als wäre es vorbestimmt.
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