Porsche 911 Carrera 3.0
Highlights
- RUF-Motor überholt
- Nacktes Metall neu lackieren
- Alle Unterlagen
Der Porsche 911 Carrera 3.0 ist nach wie vor ein Auto für Kenner: selten, mit einem weniger starken Image als ein Carrera 2.7, und weniger produziert und teurer als ein 911 SC, fällt er irgendwo in die Mitte, wo sich nur anspruchsvolle Enthusiasten hinwagen.
Das bedeutet nicht, dass er schwierig zu fahren ist, denn sein 3-Liter-Motor ist perfekt auf ein hochwertiges 915-Getriebe abgestimmt, so dass die Kombination aus Motor und Getriebe ein Vergnügen ist. Es ist möglich, ihn im schnellen Cruising-Modus auf Drehmoment zu fahren, und er entfaltet seine Kraft bei höheren Drehzahlen. Vor allem aber repräsentiert er den Übergang von den klassischen 911ern vor 1973 zur vollen Reife der 911er mit G-Karosserie, die mit dem 911 Carrera 3.2 erreicht wird, der bis heute einer der beliebtesten 911er ist. Wenn Sie also die Mittel und den Wunsch haben, einen klassischen 911 zu genießen, ist der Carrera 3.0 vielleicht das ideale Fahrzeug: selten, einzigartig, zuverlässig und beständig.
Übersetzt von DeepL.
1977 
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1976 
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