Ab Werk wurde er in Grandprix-Weiß ausgeliefert und der Vorbesitzer hat ihn in Porsche Silber lackieren lassen. Persönlich finde ich den Farbwechsel sehr schön und mir gefällt die aktuelle Farbkombination besser als der Originalfarbton.
Vom Vorbesitzer wurde er im Mai 2025 noch zu einen Porsche Spezialisten gebracht, der sich nochmals um die gesamte Motoreneinstellung gekümmert hat, also hier besteht aktuell kein Handlungsbedarf, reinsetzen und fahren. Die Kosten für den Service lagen bei 3.500 EUR. Ich habe nochmals das Motoröl und den Filter gewechselt, natürlich Original Porsche Classic Öl 20W50 wie es sich für den 2.7l gehört!!
Die Bremsanlage ist neuwertig, Hauptbremszylinder sowie diverse Bremsleitungen wurden gewechselt, logischerweise auch die Bremsflüssigkeit. Ich habe auch alle 4 Stoßdämpfer gewechselt, die Dämpfung war zwar noch i.O., aber leichter Ölverlust hat mich veranlasst gleich alles neu zu machen. Vorne auch gleich mit neuen Domlager. 4 neue Reifen und wer sich etwas mit den 15 Zollfelgen auskennt, weiß wie schwierig die hinteren Reifen in der Größe zu bekommen. Ich habe hier auf Lagerware zurückgegriffen aber wie gesagt Neureifen, hinten Dunlop DOT 2219 und vorne Pirelli DOT 2225 also aus 2025. Die Innenausstattung befindet sich in einen hervorragenden Zustand, alles sehr gepflegt, nicht nur vom letzten Vorbesitzer. Es gibt ein umfangreiches Dossier zum Fahrzeug, alle Vorbesitzer sind mit Namen und Anschrift aufgelistet, diverse Dokumentation, teilweise handschriftlich verfasste Rechnungen usw. , kurzum einen Ordner voll mit Informationen zum Fahrzeug.
Die Fuchsfelgen sind von Maxilite, in Rot lackiert und machen sich ebenfalls sehr gut zur Farbkombi. Jetzt könnte man hergehen und den RS-Style weiter ausbauen, auf 16-Zollfelgen umrüsten etc., ich persönlich möchte aber z.B. ohne „Käfig“ fahren, ist für mich schon eng genug im Fahrzeug. Aber jeder wie er will. Rot lackierte S-Bremssättel vorne, Feuerlöscher von Porsche.
Der Vorbesitzer hat die Wärmetauscher entfernt und Spaghettiauspuffanlage montiert.
Es ist die Nummer 525 von nur 528 in 1974 gebauten Carrera. Die auf den Fotos sichtbaren Stoppuhren sind nicht Bestandteil vom Fahrzeug und werden auch nicht verkauft. Übrigens funktioniert die Uhr nicht, hatte bisher noch keine Zeit nachzusehen. Die H4 Birnen habe ich gegen offiziell zugelassenen Philips LED Birnen getauscht, jetzt sieht man auch nachts etwas auf der Straße. Egal wo ich mit dem Wagen auftauche, ständig gibt es Daumen hoch. Manchmal nervend auf der Autobahn weil man abgelenkt wird aber heutzutage macht ja jeder gleich ein Video (meistens ohne Einverständnis). Die Kosten für die deutsche Zulassung sind im Preis inbegriffen, also keine Überraschungen für den Käufer, Anlieferung kann in 67591 Offstein erfolgen. Dort wohnt ein Freund von mir der auch die Vollabnahme §21/23 in Auftrag geben kann, sodass der Käufer nur noch zur Zulassungsstelle gehen muss. Es gibt jede Menge Fotos in meiner cloud, auf Anfrage gewähre ich für seriöse Kunden nach einem Erstgespräch Zugang hierzu.
Die Tachoscheibe wurde vom Vorbesitzer ebenfalls auf KM/h umgebaut, die gefahrenen Kilometer werden jedoch weiterhin in Meilen gerechnet (aktueller KM-Stand: 101321 mls = ca. 163.000km), die Geschwindigkeit sind jedoch Km/h. Müsste das Tachorädchen umgerüstet werden damit beides in KM angezeigt wird. Youtube Videos lade ich noch hoch und dann aktualisiere ich das Inserat noch einmal.
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