Porsche 911 Carrera

Das Fahrzeug im Detail

Die Lackierung ist gut erhalten und wird durch den goldenen „Carrera“-Schriftzug an der Seite ergänzt. Der Innenraum präsentiert sich wunderschön mit einem lederbezogenen VDM-Lenkrad, originalem Armaturenbrett, VDO-Anzeigen, Klimaanlage, einer Kenwood AM/FM-Stereoanlage und Blaupunkt-Lautsprechern. Die restaurierten 6- und 7-Zoll-Fuch-Leichtmetallfelgen sind mit Pirelli Cinturato CN36-Reifen (mit Datumscode 2024) ausgestattet. Das Fahrwerk ist original, solide, rostfrei und die Federung wurde detailliert überarbeitet.

Laut Wartungsunterlagen wurde der Carrera am 27. Mai 1980 an den Zweitbesitz in San Clemente, Kalifornien, verkauft, wobei die dokumentierte Geschichte bis zum ersten Besitzer zurückreicht. Kurz vor dem Kauf wurde der 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor von HG Bieker aus Burbank, Kalifornien, bei einer Laufleistung von 79.111 Meilen überholt. Der Carrera wurde von den 1980er Jahren bis Anfang der 2000er Jahre regelmäßig von bekannten Porsche-Spezialisten gewartet, darunter Andial, Autobahn West und Bill Brewster Automotive.

Nach einer Phase geringer Nutzung und schließlich langer Lagerung wurde dieser Carrera 2025 von European Collectibles erworben, die eine umfassende Überholung durchführten, darunter:

• Unterbodenreinigung mit Trockeneis • Komplette Bremsenwartung einschließlich neuer Bremsbeläge und Bremsscheiben an allen vier Rädern • Bremsflüssigkeitswechsel • Abstimmung des CIS-Kraftstoffeinspritzsystems • Neue Drosselklappenpedalbuchsen • Wartung der Klimaanlage • Neue Pirelli Cinturato CN36-Reifen

Mechanisch befindet sich dieser 911 in einem ausgezeichneten Zustand, mit einem 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der 175 PS bei 167 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U/min liefert, gekoppelt mit einem leichtgängigen 5-Gang-Schaltgetriebe (Typ 915) und einem Vierrad-Scheibenbremssystem. Zuletzt führte Scotts Independent in Anaheim, Kalifornien, bei einer Laufleistung von 22.427 Meilen einen umfassenden Service im Wert von 11.000 US-Dollar durch, der Folgendes umfasste

• Austausch der Zündkerzen und -kabel • Austausch der Öl-, Luft- und Kraftstofffilter • Austausch der Ventildeckel • Austausch der Siebdichtungen • Austausch des Keilriemens • Austausch des Klimaanlagenriemens • Einstellung der Ventile, der Kraftstoffeinspritzung und der Zündeinstellung • Austausch der Bremsschläuche • Austausch der vorderen Bremssättel

Komplett mit einem California Pink Slip vom Zweitbesitz, Werkzeugsatz, Wagenheber, datumscodiertem Ersatzrad, Reifenkompressor und 45 Jahren Wartungsunterlagen. Der 1974er Carrera in US-Spezifikation ist ein bedeutendes und wertsteigerndes Sammlerstück in der Welt der luftgekühlten Porsche. Mit seiner geringen Produktionszahl, seinem zeitlosen Design und seiner dokumentierten Geschichte in Kalifornien bietet dieser 911 eine seltene Gelegenheit, eine Ikone der frühen G-Serie zu erwerben.