Porsche 911 E

Porsche 911 E

Coupé, 1970

Highlights

  • Matching numbers
  • Wunderschöne Farbkombination!
  • Überholter Motor mit wenig Kilometern!

Schöne hellgelbe 2.2l 911E Schiebedach Coupé. Motor überholt, vollständig sortiert, nummerngleich. Ausgezeichneter Zustand!

Wir freuen uns, im Namen eines unserer Kunden, diesen ausgezeichneten und vollständig sortierten 1970 Porsche 911E Sunroof Coupe anbieten zu können. Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgewählte erstklassige Exemplare von Sammlerautos an. Dieser hervorragende 911E Coupe ist eines dieser seltenen Angebote!

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Das Fahrzeug im Detail

Wir freuen uns, im Auftrag eines unserer Kunden dieses hervorragende und vollständig sortierte 1970er Porsche 911E Schiebedach Coupé anbieten zu können!

Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgewählte Exemplare von Sammlerautos in erstklassigem Zustand an. Dieses herausragende 911E Coupé ist eines dieser seltenen Angebote!

Geschichte:
Für das Modelljahr 1970 wurde der Hubraum aller 911-Motoren auf 2.195 ccm mit 84 mm Bohrung x 66 mm Hub erhöht.
Die Leistung wurde beim 911T (911/03-Motor, Zenith 40TIN) auf 125 PS, beim 911E (911/01 MFI) auf 155 PS und beim 911S (911/02 MFI) auf 180 PS erhöht.

Trotz der geringeren maximalen Leistung des 911E im Vergleich zum 911S war der 911E bei der Beschleunigung bis 160 km/h (99 mph) schneller, da das höhere Drehmoment im hohen Drehzahlbereich des 911S nicht ausreichte, um das höhere Drehmoment im unteren/mittleren Drehzahlbereich des 911E auszugleichen. Das Porsche-Werksteam setzte den 911E bei Rallye-Veranstaltungen ein, bei denen ein breites Leistungsband von Vorteil ist, und der 911E wurde als „Geheimwaffe aus Zuffenhausen” bezeichnet!
Nur 667 911E Coupés wurden 1970 produziert, und nur sehr wenige davon mit Schiebedach!

Dieses Fahrzeug:
Unser angebotenes Fahrzeug ist ein vollständig matching numbers 2,2-Liter-E-Coupé mit Schiebedach aus dem Jahr 1970 in atemberaubendem Hellgelb (6262) mit schwarzer Kunstlederausstattung.

Dieses atemberaubende Exemplar ist für uns ein ganz besonderes Auto. Das Auto wurde 1970 von Vasek Polak an seinen ersten Besitzer in San Diego verkauft.
In den letzten 25 Jahren war es im Besitz von zwei sehr guten Freunden und Porsche-Sammlern im Mittleren Westen. Nachdem es in den 90er Jahren einem Piloten gehörte, wurde es im Jahr 2000 nach Wisconsin verkauft und kam 2007 zu Larry Marzano, dem renommierten Meistermechaniker für luftgekühlte Porsche. Larry galt unter vielen 911-Enthusiasten als der „Papst der luftgekühlten Porsche“ und sein Wissen, sein handwerkliches Können und seine Liebe zum Detail waren unübertroffen. Er kümmerte sich viele Jahre lang um diesen 911E als sein persönliches Auto und baute den Motor und das Getriebe um. Dabei handelte es sich um einen Umbau auf Serienkonfiguration mit einer Solex-Nockenwelle für noch mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Larry überprüfte das gesamte Auto und stellte es perfekt ein. Leider verstarb Larry viel zu früh im Jahr 2021, und dieses wunderbare Auto wurde nach dem Umbau kaum noch gefahren. Dieser 911 ist mechanisch zu 100 % in Ordnung und läuft und fährt absolut einwandfrei. Wir können das persönlich bestätigen, da Larrys Witwe so freundlich war, meinem Sohn und mir das Auto für eine 3500 Meilen lange Rundreise von Wisconsin nach New Mexico zu einem R-Gruppe-Event im letzten Jahr zur Verfügung zu stellen. Wir haben die Reise zu Ehren von Larry „Rallye Marzano” genannt und hatten eine Menge Spaß! Sehen Sie sich einige coole Fotos von der Reise in der Galerie an.

Das Auto ist eine absolute Freude zu fahren, es fährt sich wie ein früher Porsche 911 und hat nie einen Takt ausgelassen, als es ohne zu zögern auf den Million $ Highway in Colorado auf 10.000 Fuß Höhe hinauf- und wieder hinunter ins Tal fuhr.

Der Lack des Autos ist über 25 Jahre alt und immer noch atemberaubend. Abgesehen von ein paar Steinschlägen an der Front (siehe Nahaufnahme in der Galerie) ist es fantastisch, mit exzellenten Spalten und Fugen und einem wunderbaren Glanz.

Larry entschied sich dafür, zwei Recaro-Sportsitze in das Auto einzubauen (was wir auf der langen Reise sehr zu schätzen wussten), aber die Originalsitze werden ebenfalls mit dem Auto verkauft.

Mit geringer Laufleistung und einer schönen rostfreien hellgelben Karosserie mit Schiebedach. Frühe 911er mit langer Motorhaube gibt es kaum schöner als dieses Modell.
Es wird mit Werkswerkzeugen, einem Ersatzrad und einem Porsche-Echtheitszertifikat sowie vielen Dokumenten und Belegen für die Wartung im Laufe der Jahre geliefert. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der Wagenheber nicht vorhanden, kann aber möglicherweise ausfindig gemacht werden.

Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit, eines der besten 911E Coupés auf dem Markt in einer supercoolen Farbe aus dieser Zeit zu erwerben, das von den Besten der Branche gewartet wurde!

Bitte sehen Sie sich alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs zu beurteilen!

Das Fahrzeug befindet sich in Auburn, Kalifornien. Vorab-Inspektionen sind willkommen!

Wir organisieren gerne den weltweiten Versand!

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!

Büro USA: 1-530-268-4737
jr@2shores.com
2shores.com

Die oben genannten Fahrzeuginformationen wurden sorgfältig recherchiert und bestätigt und sind nach unserem besten Wissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1970
Modell: 911 E
FIN: 9110200567
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 F-Modell
Laufleistung: 56330 mi
Leistung: 155 PS
Hubraum: 2,2 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Schiebedach
Innenmaterial: Stoff
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Gelb/Gold
Matching Numbers: ja
Zustand: Teilrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Vereinigte Staaten
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten

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