Porsche 911 E

In den letzten 25 Jahren befand er sich im Besitz von zwei sehr guten Freunden und Porsche-Sammlerkollegen aus dem Mittleren Westen. Nachdem er in den 90er Jahren bei einem Airline-Piloten war, wurde er im Jahr 2000 nach Wisconsin verkauft und kam 2007 zu dem renommierten Porsche-Meister für luftgekühlte Mechanik Larry Marzano. Larry wurde von vielen 911-Enthusiasten als der luftgekühlte Papst betrachtet, und sein Wissen, seine Handwerkskunst und seine Liebe zum Detail waren unübertroffen. Er kümmerte sich um diesen 911E als sein persönliches Auto für viele Jahre und baute den Motor und das Getriebe im Jahr 2016 wieder auf. Dies war ein Fall aus Rebuild auf Lager Konfiguration mit einem Solex Nocken für noch mehr Drehmoment im mittleren Bereich. Larry ging durch das ganze Auto und stellte es perfekt ein. Leider verstarb Larry viel zu früh im Jahr 2021 und dieses wunderbare Auto wurde nach dem Umbau kaum noch gefahren. Dieser 911er ist mechanisch 100% in Ordnung und läuft und fährt absolut einwandfrei. Wir können das persönlich bestätigen, da Larrys Witwe so freundlich war, ihn meinem Sohn und mir für eine 3500 Meilen lange Rundreise von Wisconsin nach New Mexico für eine R-Gruppe-Veranstaltung im letzten Jahr zur Verfügung zu stellen. Wir haben die Reise zu Larrys Ehren "Rallye Marzano" genannt und hatten einen Riesenspaß! In der Galerie finden Sie einige coole Fotos von dieser Reise.

Das Auto ist ein absoluter Fahrspaß, es fährt sich so, wie es sich für einen frühen Porsche 911 gehört, und es hat nie etwas ausgelassen. Es klettert ohne zu zögern auf 10.000 Fuß über den Million $ Highway in Colorado und wieder hinunter ins Tal.

Der Lack des Wagens ist über 25 Jahre alt und immer noch atemberaubend. Abgesehen von ein paar Steinschlagschäden an der Front (siehe Nahaufnahme in der Galerie) ist er fantastisch, mit ausgezeichneten Spaltmaßen und geschlossenen Linien und einem wunderbaren Glanz.

Larry hat sich dafür entschieden, zwei Recaro-Sportsitze in das Auto einzubauen (was wir auf der langen Reise sehr zu schätzen wussten), aber die Originalsitze werden auch mit dem Auto verkauft. Auch die originalen 14-Zoll-Fuchs-Räder sind noch im Auto, aber es fährt sich und sieht viel besser aus auf den jetzt montierten 15er-Rädern.

Kein Tropfen Öl, weniger als 6k Meilen auf dem Antriebsstrang und eine schöne rostfreie hellgelbe Karosserie mit Schiebedach. Frühe lange Haube 911s kommen nicht viel schöner als diese.
Er wird mit Werkswerkzeug, einem Ersatzteil und einem Porsche-Echtheitszertifikat zusammen mit vielen Dokumenten und Quittungen für Servicearbeiten im Laufe der Jahre geliefert. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der Wagenheber nicht vorhanden, kann aber möglicherweise gefunden werden.

Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit, einen der besten 911E Coupes auf dem Markt in einer super coolen Farbe und von den Besten der Branche gewartet zu erwerben!

Bitte studieren Sie alle Fotos genau, um den Zustand dieses Autos zu beurteilen!

Befindet sich in Auburn, CA. Vor dem Kauf Inspektionen willkommen!

Weltweiter Versand wird gerne arrangiert!

Preis: $ 147,000.00

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Die oben genannten Fahrzeuginformationen wurden sorgfältig recherchiert und bestätigt und sind nach bestem Wissen und Gewissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.