UNSER 1972 PORSCHE 911E TARGA
Angeboten wird hier ein seltenes und wunderschön restauriertes Exemplar des Porsche 911E Targa von 1972 mit dem begehrten 2,4-Liter-Motor. Vom 911E Targa wurden in diesem Jahr nur 861 Exemplare produziert, was ihn zu einem begehrten Sammlermodell macht.
Dieser nummerngleiche Wagen wurde ursprünglich als Neuwagen in Frankreich ausgeliefert und blieb viele Jahre lang bei seinem Erstbesitzer. Die Lackierung wurde um 2010 unter der Obhut des zweiten französischen Besitzers aufgefrischt, und er befindet sich heute noch in einem schönen Zustand.
Kürzlich von uns erworben, bestand das Ziel darin, diesen 911E mechanisch in seinen ursprünglichen Zustand von 1972 zu versetzen. Die Arbeiten umfassten eine vollständige Überholung des Motors sowie eine Erneuerung der Aufhängung, der Bremsanlage und verschiedener anderer mechanischer Komponenten, um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Es wurde alles getan, um die Originalität und Authentizität des Fahrzeugs zu bewahren, um eine originalgetreue Restaurierung zu gewährleisten und die Originalmaterialien so weit wie möglich zu erhalten.
Das Ergebnis ist ein atemberaubender, zeitgenössischer 911E, der so läuft und fährt, wie er es vor über 50 Jahren tat. Er hat einen Motor und ein Getriebe mit den gleichen Nummern, wie von Porsche zertifiziert, und steht auf vollständig restaurierten originalen 6×15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern, die mit korrekten Pirelli P6000-Reifen bezogen sind.
Das schlichte schwarze Interieur bietet die seltenen und begehrten Recaro-Sportsitze, die wunderschön restauriert und originalgetreu sind. S-Instrumente, Lederlenkrad, Stabilisatoren und andere Werksoptionen sind noch vorhanden und tragen zur Qualität und Seltenheit bei. Wir sehen eine gut erhaltene Innenausstattung mit normalen Gebrauchsspuren. Das Originalradio ist ebenfalls noch vorhanden.
Heute präsentiert sich der Lack mit ausgezeichnetem Glanz und Tiefe, gleichmäßig und konsistent. Die Messwerte des Lackmessgeräts bestätigen eine Neulackierung, zeigen aber keine Anzeichen von Karosseriefüllern oder Unfallschäden. Die Oberfläche bleibt glatt und glänzend, mit nur geringen Gebrauchsspuren seit der Neulackierung. Bei näherer Betrachtung zeigt sich ein völlig originales Fahrgestell mit originalen Türen, Verkleidungen und Kotflügeln, die keine Unfallreparaturen oder Schweißnähte aufweisen. Ein seltener Fund nach mehr als 50 Jahren!
Dieses "Ölklappe"-Modell - benannt nach seinem einzigartigen externen Öleinfülldeckel, der nur 1972 verwendet wurde - ist bei Liebhabern und Sammlern gleichermaßen beliebt. Es bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung, Zweckmäßigkeit und Fahrvergnügen unter freiem Himmel. Gut erhaltene Exemplare wie dieses sind immer seltener zu finden - vor allem in einer so markanten und begehrten Farbkombination.
Das derzeit in Belgien zugelassene Auto hat die technische Inspektion ohne Beanstandungen bestanden und ist bereit, genossen oder stolz einer Sammlung hinzugefügt zu werden.
WERKSOPTIONEN
- C06 - Ländercode: Frankreich
- 258 - Kopfstützen
- 400 - 6×15" Fuchs-Leichtmetallfelgen
- 404 - 'S' Stabilisatoren vorne und hinten
- 425 - Heckscheibenwischer
- 427 - Untere Schürze hinten
- 470 - Komfortpaket mit: Veloursteppich, Aluminium-Türschwellen, 911S Zierleisten, 911S Instrumente, Lederlenkrad
- 473 - S-Frontspoiler
- 568 - Getöntes Glas
- Fahrgestell: 911221026*
- Motor: 2.341ccm
- Getriebe: Schaltgetriebe
- Kilometerstand: 27820 km
- Farbe: Gemini Blue Metallic / Kunstleder Schwarz
- Seltene originale Recaro-Sportsitze
- Matching-numbers und komplett original
- Unfallfreies und unversehrtes Exemplar
- Ikonisches 1972er "Ölklappe" Modelljahr
- Begehrenswerte und authentische Farbkombination
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