Porsche 911

Porsche 911

Rennwagen, 1964

Highlights

  • Seltene Gelegenheit!
  • Fahrgestellnummer 300161
  • Bereit zum Rennen!

Der Porsche 901 wurde 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung der Öffentlichkeit vorgestellt und war der Nachfolger des sehr erfolgreichen Modells 356. Der 901 wurde dann schnell als 911 bekannt, da Peugeot den dreistelligen Namen mit einer Null in der Mitte für sich beanspruchte. Daher wurde das neue Auto von Porsche als 911 bekannt. Im Jahr 1964 wurden nur 232 dieser Fahrzeuge produziert, die als Porsche 901 bekannt sind. Diese frühen Porsche 901 aus dem Jahr 1964 weisen einige Unterschiede zu den späteren 911-Modellen auf, von denen dieses Fahrzeug noch viele beibehält. Dazu gehören die flache Heckklappe, die Tankklappenentriegelung an einer anderen Position, die vier Loch-Hupengitter, die frühe Kniebar im Innenraum, die oben montierten Armaturenbrettschrauben usw.

Das Fahrgestell mit der Nummer 300161 wurde im Dezember 1964 hergestellt und in hellem Elfenbein mit schwarzer Innenausstattung lackiert, so wie das Fahrzeug heute präsentiert wird. Vor kurzem wurde das Fahrzeug gemäß den Spezifikationen des FIA-Anhangs K restauriert und anschließend von zwei bekannten Porsche-Liebhabern ausgiebig im Rennsport eingesetzt. 300161 nahm an allen prestigeträchtigen Veranstaltungen in ganz Europa teil, darunter Peter Auto 60's Endurance, Spa 6 Hours und natürlich das Goodwood Revival, wo das Fahrzeug bereits dreimal zur Teilnahme eingeladen wurde.

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Das Fahrzeug im Detail

Der derzeitige Besitzer hat das Auto im Winter 2020/21 gekauft und uns mit einer Überholung des gesamten Fahrwerks beauftragt, um das Auto auf unsere neuesten 2.0-Cup-Spezifikationen zu bringen. Außerdem haben wir einen neuen 2.0-Cup-/FIA-Spezifikationsmotor gebaut, damit der Besitzer diesen einbauen und den Motor mit „matching numbers” als Ersatz verwenden kann.

Seitdem wurde das Auto im GT Sports Car Cup, bei MRL Pall Mall-Rennen und im Peter Auto 2.0L Cup eingesetzt. Das Auto wurde stets von uns gewartet und weiterentwickelt, wobei keine Kosten gescheut wurden. Der Motor und das Getriebe wurden für die Rennsaison 2025 überholt und haben seitdem an fünf Stundenrennen teilgenommen.

Bei seinem letzten Einsatz in Dijon für den 2.0 Cup 300161 bewies das Auto seine Spitzenklasse, indem es in jedem Training und jeder Qualifikationsrunde konkurrenzfähig war und dann den 3. Platz in der Gent/Elite-Klasse belegte.

Das Auto ist rennbereit und wurde nach den gleichen strengen Standards und Spezifikationen gebaut wie alle unsere Spitzenfahrzeuge der 2.0L Cup-Klasse. Dazu gehört auch die Motorrezeptur, die mit den Motoren identisch ist, mit denen wir 2024 und 2025 die Meisterschaft gewonnen haben. Das Auto verfügt außerdem über ein FIA-HTP bis zum 31.12.2030 und ist rundum in Top-Zustand.

Das Auto wird mit britischem V5, gültigen HTPs, dem Ersatzmotor mit „Matching numbers”, 4 Ersatzrädern und vielen Originalteilen aus dem Auto verkauft.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieser 300161 ein sehr seltenes, wunderschön präsentiertes Fahrzeug ist, das noch viel von seiner Originalität besitzt und ideal für den Peter Auto 2.0L Cup, Goodwood-Veranstaltungen, Tour Auto und Modena Cento Ore geeignet ist.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1964
Modell: 911 (F-Modell)
FIN: 300161
Karosserie: Rennwagen
Baureihe: 911 F-Modell
Hubraum: 2,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Stoff
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Beige/Braun
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Hell Elfenbein 6404
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: GBVereinigtes Königreich

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Preis: GBP 350.000
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