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Porsche 911

Coupé, 1966

Highlights

100.000 bis 150.000 US-Dollar Ohne Mindestpreis angeboten
Gut erhaltenes Exemplar mit ansprechender Patina, ausgeliefert in Kalifornien, in werkseitig korrektem Irish Green über einer Originalausstattung mit Originalteppichen.
Magnus Walker Die Outlaw-Kollektion

1966 Porsche 911

Der zeitlose 911 in seiner reinsten, ursprünglichsten Form. – Gut erhaltenes, ansprechend patiniertes Exemplar aus Kalifornien in werkseitigem Irish Green mit originaler Innenausstattung und originalen Teppichen. – Erworben von Magnus Walker im Jahr 2009; einer der ersten 911er mit kurzem Radstand in seiner Sammlung. – Mit originalem Motor gemäß beiliegender Kardex-Kopie.

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Das Fahrzeug im Detail

Das ist mein 1966er Irish Green 911, eines der ersten Fahrzeuge mit kurzem Radstand, das ich erworben habe. Es gab ein Inserat im Pelican Parts Forum in Seattle. Was habe ich also natürlich getan? Ich bin nach Seattle geflogen.
Ich buchte einen Hin- und Rückflug mit Southwest und kam um 9:00 Uhr morgens an einem regnerischen Tag an. Der Besitzer des Autos holte mich am Flughafen ab und wir fuhren zu einem unabhängigen Porsche-Spezialisten, John Walker – keine Verwandtschaft, auch nicht mit dem Whisky –, der das Auto gewartet hatte. Walker stellte das Auto auf eine Hebebühne und ich schaute es mir an, um sicherzugehen, dass es nicht komplett verrostet war. Ich fuhr eine Runde damit, und zu diesem Zeitpunkt war es wahrscheinlich schon 10:30 oder 11:00 Uhr. Der Verkäufer fuhr mich zurück zum Flughafen, ich nahm einen Flug um 12:00 Uhr und war wahrscheinlich um 15:00 Uhr wieder in LA. Das war's also: Ich kaufte es auf einer Blitzreise, an einem regnerischen Tag in Seattle.
Ich war nicht unbedingt auf der Suche nach einem grünen Auto. Das ist eigentlich Porsches Variante dessen, was man als British Racing Green bezeichnen würde. Da es sich um ein deutsches Unternehmen handelt, konnten sie es wohl nicht so nennen, also heißt es Irish Green. Es wurde einmal neu lackiert. Ansonsten hat es seinen originalen Motor mit matching numbers und, wie Sie sehen können, eine originale Innenausstattung mit abgenutzten Teppichen ... Ich liebe es, wie das Lenkrad abgenutzt ist.
Als ich es bekam, hatte es Fuchs-Felgen, die nicht zeitgenössisch waren. Später habe ich diese Stahlfelgen mit Pulverbeschichtung in diesem Grauton montiert, die zwar nicht ganz zeitgenössisch sind, aber fast, und ich fahre es ohne Radkappen. Es ist eines dieser Autos, die alle Sinne ansprechen. Bei 80 mph bewegt es sich, weil es auf diesen hohen, ziemlich schmalen Reifen der Serie 70 fährt. Es gibt Karosserieneigung und Karosserieverwindung, aber das ist spannend. Es fühlt sich einfach schneller an, als es ist.
Für mich ist dieses Auto wie eine Zeitreise in die Vergangenheit. Wir können nicht durch die Zeit reisen, aber wenn ich zurück ins Jahr 1966 möchte, kommt mir dieses Auto wahrscheinlich am nächsten. Es ist ein bisschen wie ein Zeitreise-Auto.
—Magnus Walker

Manchmal bleibt das perfekte Auto unerreichbar, eine Belohnung, die man erst am Ende einer monatelangen oder sogar jahrelangen Suche erhält.
Und dann gibt es Zeiten, in denen einem ein Auto einfach so in den Schoß fällt.
Magnus Walkers Porsche 911 von 1966 ist ein brillantes Beispiel für die zweite Art von Auto. Wie aus der beigefügten Kardex-Kopie hervorgeht, wurde es im Januar 1966 fertiggestellt und im Frühjahr desselben Jahres ausgeliefert. Es war in Irish Green (Irischgrün) mit schwarzem Kunstleder ausgestattet und wurde über Porsche Car Pacific in Burlingame, Kalifornien, vertrieben, einem bedeutenden frühen Händler in einem Markt, der sich bereits zu einem der wichtigsten Märkte für Porsche entwickelte. Interessanterweise ist in der Kardex-Kartei ein „B. Wilson” als erster Besitzer des Autos aufgeführt, allerdings ohne Angabe einer Adresse oder weiterer Informationen.
Als Walker den 911 im Jahr 2009 nach einer Blitzreise in den pazifischen Nordwesten erwarb, war er noch weitgehend im Originalzustand. Er wurde in der werkseitigen Farbe Irish Green neu lackiert und verfügt noch über den originalen Sechszylinder-Boxermotor (derzeit ist er mit einem früheren Getriebe vom Typ 901/0 mit der Nummer 100717 ausgestattet). Die originale Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder, die originalen Teppiche und das Lenkrad mit Holzrand weisen die authentische Patina auf, die nur durch jahrelangen sorgfältigen Gebrauch entsteht. Es fährt immer noch auf den grauen Stahlfelgen ohne Radkappen, die Walker nach dem Kauf montiert hat.
Obwohl dieser 911 unter Walkers Besitz einige Cars-and-Coffee-Veranstaltungen besucht hat und 2013 in einem XCAR-Video über dieses Auto und seine Sammlung zu sehen war, wurde er nicht ausgiebig gezeigt. Dennoch ist er ein beliebter Langzeitmieter in seiner Garage geblieben, wo er als visueller und haptischer Kontrapunkt zu den Outlaw- und Sport-Porsche dient, für die Walker so bekannt ist.
„Er war nicht verstümmelt, nicht modifiziert, nicht verbessert worden“, sagt Walker über diesen 911 mit kurzem Radstand. „Er hat genau die richtige Menge an Patina und Charakter. Das war es, was mir daran gefiel, als ich ihn zum ersten Mal sah.“ Auch sein glücklicher nächster Besitzer wird zweifellos viel daran lieben.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1966
Modell:	911 (F-Modell)
FIN:	303432 FIN kopiert
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 F-Modell
Leistung:	130 PS
Hubraum:	2,0 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb

Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Grün
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Irischgrün 6606
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Vereinigte Staaten
Elferspot ID:	5779858