Der Wagen befindet sich nahezu vollständig im Originalzustand, ist kein Restaurationsfahrzeug und weist noch viel Erstlack auf. Selbst die Fuchs-Felgen entsprechen der Erstauslieferung. Auch das Targadach befindet sich im originalen, sehr guter Passform und bietet eine angenehm leise Fahrt. Das verbaute Blaupunkt-Radio entspricht ebenfalls dem damaligen Zeitgeist.
Der 911 wurde 2015 aus Kalifornien nach Europa importiert und befindet sich seitdem in meinem Besitz. Die Farbkombination aus Lachsdiamant-Metallic (Originalfarbton) und dunkelblauem Interieur verleiht dem Wagen einen äußerst eleganten Auftritt. Diese Kombination ist äußerst selten – ich habe sie persönlich noch kein zweites Mal gesehen. Entsprechend häufig sorgt sie bei Porsche-Werkstätten und Oldtimer-Veranstaltungen für Aufmerksamkeit und interessierte Gespräche. Selbst die Firma Singer ließ sich von diesem Farbschema inspirieren und entwickelte darauf basierend den Singer Porsche Targa Luxemburg.
Zur Ausstattung gehören die originale Betriebsanleitung, das Originalwerkzeug sowie das Porsche Certificate of Authenticity.
Technisch überzeugt der Wagen mit seinem 2,7‑Liter-Motor mit 150 PS.
- 2019 wurde der Motor komplett überholt, seitdem wurde das Fahrzeug nur wenige tausend Kilometer bewegt.
- Die Bremsen samt Bremssätteln wurden kürzlich rundum erneuert.
- Das 5‑Gang‑Getriebe schaltet präzise und einwandfrei.
- Zusätzlich verfügt der Wagen über eine Fahrwerksoptimierung mit Turbo-Spurstangen und einstellbaren Achsschwertern.
Ein äußerst seltenes, originales und hervorragend erhaltenes Exemplar aus dem ersten Baujahr der G‑Serie – ideal für Sammler und Kenner.
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