Porsche 911

Das Fahrzeug im Detail

Zwei Jahre nach der Einführung des ursprünglichen Coupés kam 1966 ein Cabriolet 911 auf den Markt - der Targa", benannt zu Ehren der zahlreichen Siege von Porsche beim sizilianischen Klassiker. Die zu erwartenden Sicherheitsvorschriften in den USA hatten zu einem ausgeklügelten Konzept für den 911 mit Stoffverdeck geführt. Der Targa verfügte über einen kräftigen Überrollbügel, der die Insassen im Falle eines Überschlags schützte, sowie über abnehmbare Dach- und Verdeckteile, die sich im Kofferraum verstauen ließen. 1969 ersetzte ein leiseres und weniger anfälliges feststehendes Heckfenster die nicht ganz perfekte hintere Motorhaube, und der allseits beliebte Targa blieb in dieser Form bis in die 1990er Jahre hinein erhalten und teilte sich im Laufe der Zeit unzählige mechanische und stilistische Entwicklungen mit seinem geschlossenen Cousin. Der beliebte und sofort erkennbare Targa wurde schließlich Ende der 1990er Jahre eingestellt, obwohl er später wiederbelebt wurde.

Der hier angebotene Targa hatte nur zwei Vorbesitzer und zeigt knapp über 150.000 Meilen auf dem Kilometerzähler. Der Wagen wurde in einer Garage abgestellt und soll unverändert in seiner ursprünglichen Bronzefarbe sein. Im Jahr 2010 wurde der Motor von HP Porsche Ltd. in Ilford überholt, die auch die meisten Reparaturen und einen kürzlichen Service durchgeführt haben. Im Jahr 2012 wurden ein Radio und Lautsprecher eingebaut und der 911 in seiner Originalfarbe neu lackiert, während 2025 eine neue Alarmanlage installiert wurde. Das Auto ist als historisches Fahrzeug registriert und wird komplett mit zwei Schlüsseln, einem (temporären) Reserverad und einem V5C-Dokument geliefert.