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Porsche 911 Modified

Coupé, 1971

Highlights

Schöne Konfiguration
Fahrgestell-Nr. 9111101778
R Gruppe Coupe

1971 Porsche 911 R Gruppe Coupé

- Fahrgestell-Nr. 9111101778 - Motor-Nr. 64H00159 - Ausgeliefert am 25. Juni 1971 - Südkalifornien 911

Dieser 1971er Porsche 911T Coupe wurde ursprünglich von Porsche | Audi Pacific in Culver City, Kalifornien, vertrieben und neu durch Green Motors Porsche Audi in Norwalk, Kalifornien, ausgeliefert. Der 911 wurde am 25. Juni 1972 mit nur 14 Meilen an Jack Ruth aus La Mirada verkauft und hatte laut Original-Fensteraufkleber einen Listenpreis von 7.665,50 $. Zu den Optionen gehörten ein 5-Gang-Getriebe, belüftete Scheibenbremsen, eine elektrisch beheizbare Heckscheibe, getöntes Glas, Fuchs-Leichtmetallfelgen, eine Ausstattungsgruppe, eine einziehbare Antenne und ein Blaupunkt-Radio mit Lautsprechern.

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Das Fahrzeug im Detail

Nach Angaben des Vorbesitzers ist dieser 911T ein Drei-Besitzer-Auto aus Südkalifornien. Er wurde vom zweiten Besitzer in der schönen Farbe Burgundy Metallic neu lackiert, und der dritte Besitzer beauftragte SuperTec Performance mit dem Einbau eines getunten 3,2-Liter-Carrera-Motors. Im Jahr 2020 wurde der Motor für einen größeren Service ausgebaut, bei dem die Zylinderköpfe erneuert, neue Kolbenringe eingebaut und der Verteiler ausgetauscht wurden. Zur gleichen Zeit erhielt das Getriebe eine CMS-Billet-Seitenabdeckung, eine neue Druckplatte und eine Sportkupplung. Seit Abschluss dieser Arbeiten wurden weniger als 500 Meilen zurückgelegt.

Die Lackierung ist in einem sehr guten Gesamtzustand und gut erhalten, mit 911S-Zierleisten, bernsteinfarbenen H4-Scheinwerfern, Cibie-Rallyescheinwerfern und einer "S"-Frontstoßstange. Im Innenraum findet sich eine Mischung aus Originalität und einigen einzigartigen Upgrades, darunter Recaro-Sportsitze, ein MOMO Prototipo-Lenkrad, ein Feuerlöscher und ein Blaupunkt AM/FM Radio mit blauem Punkt. Der 911 fährt auf 6" x 15" Fuchs-Leichtmetallfelgen mit Continental Extreme Contact Sport Plus 205 50 ZR 15-Reifen. Da er sein Leben in Kalifornien verbracht hat, ist der Unterboden original, solide und rostfrei.

Die Leistungssteigerung ist umfangreich und umfasst eine Aufhängung mit 21-mm-Torsionsstäben vorne und 26-mm-Torsionsstäben hinten, einstellbare 22-mm-Seitenstabilisatoren, Bilstein-Sportstoßdämpfer, 930-Bremssättel mit gebohrten Bremsscheiben und einstellbare Federteller. Der 3.2 Carrera-Motor hat von Paul Abbott gebaute 43-mm-Weber-Vergaser, gepaart mit einem am Kotflügel montierten Ölkühler, Wevo-Halterungen, Krümmer und Ölleitungen aus Edelstahl. Das 901-Getriebe mit enger Übersetzung ist mit A-, F-, M-, S- und Za-Gängen (enge Übersetzung mit hohem 5. Gang), Stromski-Schaltkupplung, Rennline-Schalthebel und einer CMS-Billet-Seitenabdeckung ausgestattet. Weitere Details sind keramikbeschichtete Motorkomponenten, authentische Oscar-Fahrscheinwerfer und maßgeschneiderte ST- und R-Sitze von Vintage Seats.

Komplett mit Bedienungsanleitung, Wartungsheft, Fensteraufkleber, Ersatzrad, Wagenheber, Werkzeugsatz und Lufttank. Dieser 911T wurde von vielen kalifornischen Spezialisten vorbereitet und gewartet, darunter SuperTec Performance, Callas Rennsport, Paul Abbott, Desert Motorsports, Ollie's und Jerry Woods. Seine Qualität wurde mit mehreren Auszeichnungen des Porsche Club of America gewürdigt, darunter Best in Show (2012), Best in Class (2010) und 2nd in Show beim PCA 50th Anniversary (2011). Eine hervorragende California 911 R Gruppe Coupe mit Herkunft, Performance-Upgrades, und fachmännische Pflege im Laufe der Jahre.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1971
Modell:	911 Modified
FIN:	9111101778
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 Backdate/Modified
Laufleistung:	40379 mi
Hubraum:	3,2 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Rot
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Burgundy Metallic
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Vereinigte Staaten