Porsche 911 Modified

Das Fahrzeug im Detail

Wie bereits erwähnt, handelt es sich um einen sehr seltenen 1972er Oilflap/Oelklappe 911 S Targa, der mit einem noch selteneren 4-Gang-Getriebe ausgestattet ist, das damals als Option erhältlich war.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert. In den 80er Jahren wurde es zu einem jüngeren Modell umgebaut (was zu dieser Zeit häufiger vorkam) und zu einem wunderschönen 911 SC umgestaltet.

Zu dieser Zeit erhielt es auch einen EU 204 PS starken 3,0-Liter-Stahl-SC-Motor.

Anfang der 2000er Jahre kaufte ein Lehrer für Kfz-Mechanik das Auto und begann mit einer (langsamen) Restaurierung der Karosserie (Geschichte und Bilder der Restaurierung sind verfügbar).

Seitdem hat das Auto 48.000 km zurückgelegt und befindet sich in einwandfreiem Zustand.

Im Jahr 2024 wurden die vorderen Bremsen, Scheiben und Bremssättel ausgetauscht und erneuert. Außerdem wurden neue Reifen montiert, mit denen das Auto ca. 4000 km gefahren ist.

Dies ist das ideale Auto für Gleichmäßigkeitsrallyes, da es aus der Zeit vor 1975 stammt, aber die Leistung und Zuverlässigkeit eines 911 SC aus den 80er Jahren hat.

Darüber hinaus ist es ein sehr interessantes Investitionsobjekt, wenn Sie es wieder in einen 911 S Targa Oelklappe Typ F umbauen.

Eine aktuelle Begutachtung des Fahrzeugs durch Classic Data Expert liegt vor, die den Wert des Fahrzeugs auf 70.000 € schätzt.