Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Coupé, 1974

Highlights

  • 930 Bremsen-Upgrade und originaler Carrera RS-Ducktail
  • 2,7-Liter-RS-Spec-Sechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung
  • Kupferbraun Metallic

Ein 1974er Porsche 911S Hot Rod namens „Whiskey“, lackiert in Copper Brown Metallic, angetrieben von einem luftgekühlten 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor in RS-Spezifikation mit Weber 40 IDTP-Vergasern, einem 915-Schaltgetriebe und einem originalen Carrera RS 2.7-Ducktail. Ausgestattet mit Euro-Kolben, Nikasil-Zylindern, RS-spezifischen Zylinderköpfen, WebCam 901/01-Nockenwellen, einem Aluminium-Motorblock mit 930-Kettenspannern, 930-Bremsen und 16-Zoll-Fuchs-Rädern.

Ausgestattet mit Schalensitzen im RSR-Stil mit Cord-Einsätzen, einer M&K-Auspuffanlage und einer langjährigen Besitzgeschichte in San Antonio mit umfangreicher Dokumentation wird dieser zeitgenössische, vom RS inspirierte 911 mit einem sauberen texanischen Fahrzeugbrief angeboten.

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Das Fahrzeug im Detail

HCC präsentiert stolz „Whiskey“: einen Porsche 911S aus dem Jahr 1974 in der Lackierung Copper Brown Metallic, der im Geiste eines vom Carrera RS inspirierten Hot Rods unter Verwendung zeitgenössischer Komponenten und Spezifikationen aus einer Ära gebaut wurde, in der diese Teile noch direkt bezogen werden konnten.

Die Leistung liefert ein 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung, der nach RS-Spezifikationen gebaut wurde. Der Motor verfügt über Euro-Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,5:1, Nikasil-Zylinder, WebCam-Nockenwellen, die nach 901/01-Spezifikationen nachgeschliffen wurden, Zylinderköpfe nach RS-Spezifikation mit 36-mm-Einlasskanälen und Weber 40 IDTP-Vergaser. Für den Bau wurde ein Aluminium-Motorblock aus dem Jahr 1966 verwendet und mit modifizierten Ölspritzdüsen, Bearbeitungen für 90-mm-Zylinder sowie Kettenspannern im 930-Stil aufgerüstet. Die Zündung erfolgt über einen Bosch-Verteiler aus der damaligen Zeit, und die Abgase werden über einen M&K-Schalldämpfer mit Doppelauslass abgeleitet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 915-Schaltgetriebe.

Der Innenraum spiegelt den leichten, auf den Motorsport ausgerichteten Charakter des Fahrzeugs wider, mit Schalensitzen im RSR-Stil, die mit Cord-Einsätzen bezogen sind, einem originalen Blaupunkt-Radio sowie Armaturenbrettmatten vorne und hinten. Außen ist das Fahrzeug zudem mit einem originalen Carrera RS 2.7-Ducktail-Spoiler ausgestattet. Das Fahrzeug rollt auf 16-Zoll-Fuchs-Rädern, und die Bremsanlage wurde mit Bremsen nach 930-Spezifikation aufgerüstet.

Die Geschichte dieses 911 ist ebenso faszinierend. Ursprünglich 1974 als Neuwagen bei Northwood Porsche in San Antonio von einem Privatjet-Konstrukteur gekauft, wurde er weniger als ein Jahr später an einen in San Antonio ansässigen Arzt verkauft, der das Fahrzeug von 1975 bis 2012 besaß. Während seiner langjährigen Besitzzeit führte er die Motorarbeiten durch, um das Fahrzeug auf RS-Spezifikation zu bringen. Später ging das Auto an einen anderen Enthusiasten aus San Antonio über, der es sorgfältig pflegte, bevor es im März 2025 vom letzten Besitzer erworben wurde.

„Whiskey“ wird mit einem sauberen texanischen Fahrzeugbrief und der vollständigen Dokumentation seit dem Tag seiner Auslieferung angeboten.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1974
Modell: 911 Modified
FIN: 9114101034
FIN kopiert
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 63.000 mi
Hubraum: 2,7 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Zulassungsdokumente (Klicken zum Öffnen): build-sheet-2.pdf
Ausstattung: Schiebedach
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Beige/Braun
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Braun Kupfer Diamant 432
Zustand: Unfallfrei
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Land der Erstauslieferung: Vereinigte Staaten
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten
Elferspot ID: 5855059

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Preis: USD 81.900
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