Porsche 911 Modified

Ein Detail fängt den Geist dieser Ära besser ein als jedes andere. Die Hinterreifen haben eine außergewöhnliche Breite von 345 Millimetern. Zu dieser Zeit gab es nur zwei Straßenfahrzeuge, die mit solchen Reifen ausgestattet waren: der Lamborghini Countach und der DP 935. Die dafür erforderlichen Fuchs-Felgen mit tiefem Profil wurden zu einem Markenzeichen der frühen DP-Handwerkskunst und sind bis heute eines der auffälligsten Merkmale dieses Autos. Die Außenlackierung unterstreicht diese Identität: weiß mit drei blauen Streifen im Kremer-Stil, wobei die Felgen in passenden Farbtönen lackiert sind. Mechanisch veränderten die damaligen Upgrades – schärfere Nockenwellen, ein größerer Turbo, ein überarbeitetes Wastegate und ein größerer Luft-Luft-Ladeluftkühler – den Fahrcharakter und verliehen dem Auto die unverkennbare Kraft eines echten frühen Turbos.

Was diesen speziellen DP 935 so besonders macht, ist die Tatsache, dass er unrestauriert und bemerkenswert original geblieben ist. Alle kleinen Details, die beim Umbau eines Autos verloren gehen, sind noch vorhanden. Im vorderen Fach befinden sich noch der zusammenklappbare Ersatzreifen und der damalige Aufkleber mit den Anweisungen an der richtigen Stelle. Das Papierband um den Flüssigkeitsbehälter ist noch intakt. Die REPA-Sicherheitsgurte tragen noch ihre werkseitigen Datumsetiketten. Mechanisch setzt sich die Originalität mit einem seltenen Porsche-Kraftstofffilter der Marke DP und einem frühen DP Motorsport-Ladeluftkühler fort, der in der damaligen Zeit handgefertigt wurde und an seiner gerippten Aluminium-Deckplatte und den charakteristischen Schweißnähten zu erkennen ist.

Mit heute 33.500 km zeigt es genau die Art von sorgfältiger, gelegentlicher Nutzung, die beweist, dass es nie ein statisches Ausstellungsstück war, sondern ein Auto, das wie vorgesehen gefahren wurde und dabei außergewöhnlich original geblieben ist. Es gilt als eines der authentischsten und am besten erhaltenen frühen DP 935 auf dem Markt. Alle Werksnummern stimmen überein und jede DP-Komponente ist zeitgenössisch.

Praktisch unauffindbar, wenn man nach einem solchen Fahrzeug sucht, und doch ist es hier. Ein Auto, das eine Brücke zwischen der Gruppe 5 und der Straße schlägt, gebaut von demselben Mann, dessen Ideen einen Le-Mans-Sieger geprägt haben, und mit einem Maß an Originalität erhalten, das nur sehr wenige DP 935 vorweisen können.