Im Jahr 1985 baute Porsche zwei Prototypen des RS Clubsport: den ersten mit der Identifikationsnummer WPOZZZ91ZF100848 und den zweiten, einen Carrera RS Club Sport (Row), der aus der Porsche-Produktion kam und an Holberts Motors in Warrington, Philadelphia, mit der Identifikationsnummer WP0ZZZ91ZFS101166 in weißer Farbe geliefert wurde.
Es handelt sich um einen Rennwagen für die Straße, von dem nur 2 Exemplare hergestellt wurden, und dies ist die Nummer 2.
In einem späteren Stadium wurde er im RUF-Stil auf 993 Turbo R Spezifikation umgebaut, mit Doppelturbomotor, 6-Gang-Getriebe und einer originalen 993 Karosserie aus Vollstahl.
Ruf Werksneubau Turbo R Autos verkauft für über 2 Millionen Euro heutzutage so stellt dies großen Wert gegeben:
* seltenheit des Clubsport-Chassis-Prototyps
* vollständiger Überrollkäfig
* heckspoilerrahmen
* 3.3 Twin-Turbo-Motor mit Doppelsteckköpfen
* 950cc Einspritzdüsen
* zwei gt30-Turbos
* 38mm Wastegates
* wassergekühlter Zwischenkühler
* trockensumpfschmierung mit zwei Ölkühlern
* fast 700 PS, 340 km/h und 1095 kg Gewicht
* G50 6-Gang-Transaxle
* Blistering Gewindefahrwerke
* xenon-Scheinwerfer
* Race-Pack-Instrumente mit mehreren Bildschirmen und den benötigten Daten
* auf 15″ breiten Hinterrädern und 13″ breiten Vorderrädern
* handgenähte Veloursleder-Innenausstattung mit roten Nähten
* Siehe FIA-zugelassene Sitze und Gurte
Die Maschine, die heute existiert, ist ein echter Teil der Porsche-Geschichte mit der Rarität des Turbo R Doppelturbo-Umbaus.
Ein wirklich einmaliges Rennauto, das nur an Wert gewinnen kann.
Auto sichtbar in Italien in Urbino und es kann weltweit geliefert werden. Auto mit Englisch V5.
Importiert in Großbritannien im Jahr 2015 aus den USA. Setzen Sie auf ein Kennzeichen zum ersten Mal im Jahr 2018.