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Porsche 911 S

Coupé, 1968

Highlights

2.7 Motor
ST-Sitze mit maßgeschneiderten Tartan-Einsätzen
Vollständig überholtes Getriebe vom Typ 911!

Unser geliebter 1968er Porsche 911S

Der Porsche 911S von 1968 ist nicht nur ein seltenes Exemplar, sondern auch ein echtes Rennauto für Bergrennen und Rundstreckenrennen. In den 1970er Jahren wurde das Auto mit einem 2.7 Wettbewerbsmotor ausgestattet und fuhr in der Intermarque-Serie, die zu der Zeit berühmt war, aber es hielt auch zwei Jahre lang den Klassenrekord in Shesley Walsh. Der Wagen wurde in seiner Rennkarriere nie beschädigt, aber wie die meisten Rennwagen dieser Zeit wurde er zugunsten modernerer Maschinen ausgemustert und in ein trockenes Lager gebracht.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Im Jahr 2019 begannen wir mit der vollständigen Restaurierung des Fahrzeugs mit allen Schrauben und Muttern. Wie bei allen unseren Restaurationen begann dies mit der entkleideten Schale gestrahlt und dann auf einem unserer Celette Jig Betten mit Fabrik Klammern Platz. Die Restaurierung der Metallteile wurde dann abgeschlossen, wobei sichergestellt wurde, dass alle Pressungen und Details der 1968er Periode am Auto erhalten blieben.

Danach wurde die Karosserie sorgfältig für die Lackierung vorbereitet, wobei sichergestellt wurde, dass die Karosserie vor der Lackierung die perfekte Form und die Fugen hatte. Schließlich wurde die Karosserie in der damaligen Werksfarbe Schiefergrau lackiert.

Während die Karosserie restauriert wurde, machten wir uns daran, alle Komponenten des Fahrzeugs zu restaurieren. Als Anspielung auf die Vergangenheit des Wagens hielten wir es für das Beste, den Wagen als zeitgemäßen "Sports Purpose" 911S fertigzustellen.

Bei der Aufhängung haben wir viel von den Erkenntnissen aus unseren SWB-Rennwagen übernommen. Dazu gehören Koni-Dämpfer, maßgeschneiderte Stabilisatoren vorne und hinten, größere Torsionsstäbe und korrekte 911S-Scheiben und -Bremszangen.

Das Getriebe ist ein komplett überholtes 911er-Getriebe mit Dogleg-Gang und angepassten Übersetzungsverhältnissen

Wie in der Zeit ist das Auto mit einem 2.7 Motor ausgestattet, der auf einem 2R Gehäuse mit Mahle Hochkompressionskolben, Weber Vergasern, einer maßgeschneiderten Auspuffanlage und einem zeitgemäßen 68S Ölsystem mit korrekten Leitungen, Rohren und Kühler aufgebaut ist.

Der Innenraum des Wagens ist mit einem Halbkäfig, Repa-Gurten, ST-Sitzen mit maßgeschneiderten Schottenstoffeinsätzen und passenden Rücksitzlehnen, einem kohlefarbenen, quadratischen Webteppich und grünen Anzeigen im frühen Stil ausgestattet.

All dies hat in unseren Augen die ultimative SWB Auto, das eine totale Freude zu fahren ist und liefert die komplette Porsche 911 Erfahrung erstellt.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1968
Modell:	911 S
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 F-Modell
Hubraum:	2,7 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb

Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe:	Rot
Außenfarbe:	Grau
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Slate Grey
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Vereinigtes Königreich