Geschichte
Dieser 911S wurde ursprünglich als hellgelber Sportomatic ausgeliefert. Am 7. April 1972 wurde er einem italienischen Kunden übergeben. Über seine frühen Jahre ist wenig bekannt, außer dass er auf ein manuelles 915-Getriebe umgebaut und rot neu lackiert wurde. Ab 1999 ist seine Geschichte gut dokumentiert. Ein Händler importierte das Auto in die Niederlande und verkaufte es an H. Reitsma aus Amsterdam, der es von Porsche Service Kraan in einen optimalen Zustand restaurieren ließ. Im August 2002 kaufte ich den 911. Nach einigen Jahren voller Freude stellte ich das Auto beiseite, nur um es 2016 bei Classic Job (NL) vollständig zu restaurieren. Ich beschloss, es genauso zu restaurieren, wie ich es neu bestellt hätte: Silber Metallic. Der Restaurierungsprozess dauerte zwei Jahre. Im Jahr 2024 ließ ich eine große Wartung bei Porsche Service Kraan durchführen, denselben Spezialisten, die sich um das Auto gekümmert hatten, als es in den Niederlanden ankam.
Werksoptionen:
425 = Heckscheibenwischer
568 = Getönte Scheiben
Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand. Sportomatic ist separat erhältlich.
Kindheitstraum
Schon in jungen Jahren war ich von Autos fasziniert. Ich wurde über einer Citroën-Werkstatt im niederländischen Emmeloord geboren. Mein Vater übernahm das Citroën-Autohaus von seinem Vater und schließlich übernahm ich es von ihm.
Jeden Sommer fuhren wir in die Schweiz. Ich saß immer hinter meinem Vater, damit ich die auf der Autobahn entgegenkommenden Autos gut sehen konnte, und konzentrierte mich immer auf eine Marke: Porsche.
Ich vermute, mein Vater hat meine Liebe zu Porsche sorgfältig gefördert. Es gibt Bilder von mir als Achtjährigem, wie ich vor einem Ferrari-Händler stehe, doch meine Augen waren nur auf einen in Zahlung gegebenen 911 gerichtet. Zwei Jahre später besuchten wir das alte Porsche-Museum in Stuttgart. Von diesem Moment an war ein eigener Porsche mein Traum…
Vom Traum zum Ziel
Zehn Jahre später… Mein Traum war zu einem Ziel geworden. Während meines Studiums arbeitete ich jede freie Stunde, um für meinen eigenen Porsche zu sparen. Nach drei Jahren harter Arbeit war mein Sparkonto bereit. Während meiner Suche lernte ich viel über die verschiedenen Modelle – ein 2.4 musste es sein. Zuverlässig, ausgereift und mit diesem klassischen Look.
Im August 2022 fand ich mein Auto in einer niederländischen Zeitung: einen roten 911 2.4S. Der Besitzer war im Begriff, nach Australien auszuwandern. Eine Woche später fuhr ich benommen mit meinem Porsche nach Hause …
Der nächste Traum
Ich habe meinen 911er wirklich genossen – Ausfahrten mit meiner Frau, Rallyes mit einem Freund und Eislaufen mit den Kindern. Aber nach 23 Jahren heißt es Abschied nehmen. Der Grund? Ein weiterer Traum derselben Marke: ein 356 Speedster.
Dieser 911er ist ein unglaubliches Fahrerauto. Er ist bereit, den Kindheitstraum eines anderen zu erfüllen.
