Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Coupé, 1967

Highlights

  • Vollständig restauriert von DUEL Classic Motorsport
  • Schöne Konfiguration
  • Vollständig dokumentierte Geschichte

Porsche 911S 2.7L (1967)
Vollständig restauriert von DUEL Classic Motorsport - ex-Gijs van Lennep - concours Zustand - reiche Rallye Geschichte
Ein außergewöhnliches Exemplar des legendären Porsche 911S aus dem Jahr 1967, das seltene Handwerkskunst, sportliche Abstammung und edle Präsentation nahtlos miteinander verbindet. Dieser Wagen wurde 2011 von DUEL Classic Motorsport, dem niederländischen Spezialisten für historischen Porsche-Motorenbau und Rallyevorbereitung, bis ins kleinste Detail komplett restauriert. Bei der Restaurierung wurden keine Kosten gescheut - nur Perfektion würde ausreichen - mit einem Ergebnis, das sowohl auf Concours-Niveau als auch bei Rallyes glänzt.
Unter der Motorhaube steckt ein kraftvoller 2,7-Liter-Motor, der eine gleichmäßige Leistung liefert und mit einem präzise abgestimmten Antriebsstrang gekoppelt ist, der auf Zuverlässigkeit und Fahrspaß optimiert ist. Die ikonische Rallye-Haube mit vier zusätzlichen Scheinwerfern ist im Lieferumfang enthalten und unterstreicht die sportliche DNA dieses 911.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Nach der Restaurierung wurde das Fahrzeug jährlich bei DUEL gewartet und wurde gerade nach einem kürzlichen Service abgeholt - fahrbereit und in ausgezeichnetem Zustand. Seine reiche Geschichte wird durch die Teilnahme an renommierten klassischen Rallyes gekrönt, darunter mehrere Ausgaben der Tulip Rallye und zwei Winter Trials - alles Beweise für seine robuste Zuverlässigkeit und Straßentauglichkeit unter schwierigen Bedingungen.
Ein besonderes Detail: Dieser Porsche wurde 2008 und 2009 von Gijs van Lennep, dem berühmtesten Porsche-Fahrer und Le-Mans-Sieger der Niederlande, gefahren - eine historische Verbindung, die der Geschichte dieses Autos zusätzlichen Glanz verleiht.
Der 911S wird in absolutem Concours-Zustand ausgeliefert, mit einer vollständig dokumentierten Historie, einschließlich Fotoreportagen der Restaurierung, Wartungsrechnungen und Rallye-Zulassungen.

VERKAUFSINFORMATIONEN

In den letzten Jahren hat sich der Porsche 911 SWB als vielseitiges Fahrzeug im historischen Motorsport erwiesen. Abgesehen von der Eignung für die Teilnahme an der Tour Auto und der Modena Centro Ore ist der Porsche 911 SWB auch bei Rallyefahrern sehr beliebt, da er leicht zu fahren ist und auf der Straße eingesetzt werden kann. Wenn man dann noch ihre ikonische Form und eines der angenehmsten Fahrerlebnisse aller historischen Rennwagen hinzufügt, ist es nicht schwer zu verstehen, warum diese Autos immer eine große Anhängerschaft hatten.

Dieser wunderschöne silberne Porsche 911 S aus dem Jahr 1967 in der begehrten Ausführung mit kurzem Radstand (SWB) wird von echten Enthusiasten als das ultimative historische Rallyeauto angesehen.

Dieses Exemplar wurde auf unglaublich professionelle Weise von echten Profis vorbereitet. Vom nackten Metall über die Lackierung und das Interieur bis hin zur wunderbaren Technik: alles wurde komplett neu gemacht, und das mit nur einem Ziel: absolute Perfektion. Der Besitzer hatte dies mit dem einzigen Ziel in Auftrag gegeben: Perfektion. Die Experten der niederländischen Firma DUEL Motorsport haben all ihr Wissen und ihre Erfahrung in dieses Projekt gesteckt. Wir sind zuversichtlich, dass ein echter Enthusiast, Kenner oder Spezialist wird bestätigen, dass eine professionellere Vorbereitung in der Tat ist es nicht leicht zu finden. Es gibt über 250 Fotos von der kompletten Wiederaufbau dieses Autos Anfang 2011. Die Bilder zeigen, dass die Vorbereitung von einer nackten Karosserie ausging, was der einzig richtige Weg ist. Während des Umbaus wurden keine Kosten gescheut.

Die Liste der Verbesserungen, um die Zuverlässigkeit und Leistung auf dem höchsten Niveau zu erhalten, ist wirklich zu lang, um sie hier aufzulisten, aber Porsche-Kenner und Rallye-Fahrzeug-Enthusiasten werden die Qualität erkennen. Dieses Auto hat einen komplett überholten (Matching numbers) Motor, der ca. 280 PS leistet und über eine Doppelzündung verfügt, Porsche Motorsport Antriebswellen, Differentialsperre, spezieller RSR 100 Liter Tank mit Schaumstoffpolsterung, originale Mini-Lite Räder, Aluminiumtank und Motor- und Getriebeschutz, voller Überrollkäfig, KONI Stoßdämpfer, etc. etc. Das Auto kommt mit vollständiger Dokumentation.

Alles ist vorhanden und bereit, die anspruchsvollsten Rallye-Team zu dienen und zu genießen. Dieser 911 S SWB hat ein hervorragendes Fahrverhalten, ausgezeichnete Bremsen und mehr als genug Leistung. Alle Teile sind in einer historisch korrekten Weise restauriert. Sie werden feststellen, dass dies auch auf einem extrem hohen Niveau von Details ist. Alles wird mit echter Liebe zur Marke und dem Bewusstsein, an einem Stück historischen Erbes zu arbeiten, durchgeführt. Dies bezieht sich zum Teil auch auf die Exklusivität dieses Typs, denn von den 911 Coupé S Versionen und mit dem kurzen Radstand (SWB) wurden nur 1818 Stück gebaut. Vielleicht ein Grund mehr, diesen besonderen Wagen in die Sammlung aufzunehmen und ihn außerdem bei allen Arten von Fahrten und Rallyes zu genießen.

Nach der Restaurierung und Vorbereitung, die 2012 abgeschlossen wurde, hat dieser Porsche nur 1200 km zurückgelegt. Es hat nicht in harten Rallyes konkurriert, und fuhr nur ein paar Spaß Fahrten unter schönen Wetterbedingungen.
In der Tat kann es klar sein, dass dieser seltene 911 S SWB bereit ist, von dem nächsten Besitzer nach dieser "Einlaufphase" verwendet werden. Sind Sie derjenige, der mit dem Besten, was ein historischer Porsche 911 zu bieten hat, umgehen kann?

TECHNISCHE DATEN

Motor6-Zylinder-Boxermotor, Doppelzündung

Vergaser2 Dreifach-Vergaser von Weber.

Hubraum2700 ccm.

Leistung280 PS.

Höchstgeschwindigkeit230 km /h

Gewichtca. 1040 kg.

Getriebe5-Gang-Getriebe, Schaltgetriebe

OPTIONEN UND ZUBEHÖR

Dieses Auto verfügt über die gesamte professionell angewandte und für den historischen Rallye-Einsatz notwendige Ausrüstung.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1967
Modell: 911 S (F-Modell)
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 F-Modell
Leistung: 160 PS
Hubraum: 2,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Silber
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: NLNiederlande

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