Porsche 911 S

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 911 B17 Pininfarina Prototyp steht für eines der faszinierendsten Kapitel in der Geschichte von Porsche – ein Designexperiment, das die Idee eines vollwertigen Viersitzers 911 untersuchte, Jahrzehnte vor dem Panamera.
Dieses Fahrzeug wurde direkt von der Porsche AG in Auftrag gegeben und 1969 von Pininfarina gebaut. Es ist das einzige existierende Exemplar, das jemals gebaut wurde. Basierend auf einem 911 S2-Chassis wurde sein Radstand um 19 cm (7,5 Zoll) verlängert, um einen echten Rücksitz unterzubringen, was zu seiner unverwechselbaren Silhouette und seinem bemerkenswerten Kabinenkomfort führte.
Dieser einzigartige Prototyp befindet sich seit 1974 in Schweden als Teil der Sammlung des Autoseum Simrishamn – Nisse Nilsson Collection, wo er sorgfältig konserviert wurde. Das Fahrzeug ist original erhalten, läuft einwandfrei und ist rostfrei. Mechanische Komponenten wie Vergaser, Zündung und Batteriesystem wurden kürzlich erneuert.
👉 Sammler haben nun die seltene Gelegenheit, dieses Fahrzeug vor Ende 2025 zu erwerben. Nach Ablauf dieser Frist soll der Porsche 911 B17 Pininfarina 2026 in einer exklusiven privaten Auktion angeboten werden.

Herkunft:

• 1966/67 – Porsche lieferte die Karosserie an Pininfarina, Turin
• 1969 – Prototyp fertiggestellt, vom Werk in Auftrag gegebene Designstudie
• 1972 – Verkauf an Porsche-Händler Raffay (Hamburg, Deutschland)
• 1974 – Erwerb durch den schwedischen Sammler Nisse Nilsson
• 1974–2025 – In Schweden aufbewahrt, nie zuvor öffentlich angeboten

Medienpräsenz:
Der Porsche 911 B17 Pininfarina wurde in den wichtigsten Automobilmedien vorgestellt:

• Hemmings – „Porsches einziger Viersitzer 911 von Pininfarina steht zum Verkauf”
• Jalopnik – „1969 Porsche 911 B17 Pininfarina Prototyp zu verkaufen”
• Porsche Cars History – „Pininfarinas Porsche 915”

Technische Highlights: