Dieser 2.4S wurde neu in Italien in der auffälligen und seltenen Farbkombination Vipergrün mit schwarzem Kunstlederinterieur ausgeliefert. Bemerkenswerterweise blieb er bis vor kurzem in Italien und wurde vom selben Besitzer unglaubliche 40 Jahre lang - seit Januar 1985 - gehegt und gepflegt.
Obwohl er von seinem letzten Besitzer vor vier Jahrzehnten erworben wurde, präsentiert sich dieser Targa auch heute noch in einem hervorragenden Gesamtzustand. Dieser wunderschöne '73er 911S wurde komplett zerlegt und umfassend restauriert, wobei die Karosserie in einen fabrikneuen Zustand versetzt wurde. Ausgehend von einer soliden und originalen Basis wurde die Karosserie geschliffen und blockiert, bevor sie in ihrer Originalfarbe neu lackiert wurde. Die Spaltmaße und Beschläge sind ausgezeichnet, es wurde kein übermäßiger Spachtel verwendet, die Böden sind original und vieles mehr.
Nach Angaben des Vorbesitzers und unserer eigenen Inspektion gibt es keine Hinweise auf Rostreparaturen oder frühere Unfallschäden. Obwohl er vor einigen Jahren restauriert wurde, ist die Lackierung auch heute noch wunderschön. Der werkseitig schwarz eloxierte Kühlergrill und die Plaketten sind noch original und weisen eine schöne Patina auf. Bei der Restaurierung wurden wichtige Originalelemente - Chrom, Glas und Plaketten - erhalten, was die Authentizität des Fahrzeugs unterstreicht.
Innen ist der Innenraum sauber und weitgehend original. Er wurde gut gepflegt und dort, wo es nötig war, auf sympathische Weise erneuert, wobei so viele Originalteile wie möglich erhalten wurden. Das Originalradio ist noch vorhanden. Wie das Porsche-Echtheitszertifikat bestätigt, wurde dieses EU-Fahrzeug ab Werk mit einer schwarzen Kunstlederausstattung geliefert.
Während der Karosserierestaurierung im Jahr 2014 wurden sowohl der 2,4-Liter-Motor als auch das Getriebe überholt, einschließlich neuer Kolben, Zylinder, hydraulischer Kettenspanner und eines komplett überholten MFI-Systems (das 2022 erneut kalibriert wurde). Das Ergebnis ist eine knackige Gasannahme, ein sanfter Leerlauf und straffe Schaltvorgänge - so wie es sich für einen richtigen 911S gehört.
Der Motor springt beim Drehen des Schlüssels sofort an und läuft sanft im Leerlauf. Er dreht frei durch den Drehzahlbereich, und die Gänge lassen sich schnell und präzise schalten.
Das Auto wird begleitet von seinem Original-Werkzeugsatz, Wagenheber, Reserverad und Reifen, einem umfassenden Satz von Dokumenten, einschließlich zahlreicher Rechnungen, dem italienischen Porsche-Zertifikat, dem italienischen Libretto und vielen Fotos, die die Restaurierung dokumentieren.
Dieser kürzlich in Belgien zugelassene 911er hatte Italien bis 2025 nie verlassen und verbrachte Jahrzehnte in der Nähe von La Spezia und Bari. Er wurde sogar vom Porsche-Zentrum Bari bei einer offiziellen Veranstaltung vorgestellt - ein Beweis für seine hervorragende Präsentation.
Der 2.4 911S Targa bietet die perfekte Mischung aus klassischem Aussehen, mechanischer Reinheit und Praxistauglichkeit. Mit seiner seltenen Spezifikation, dem langjährigen Besitz und der sorgfältigen Restaurierung ist dieses Exemplar in einer fantastischen historischen Farbe eine hervorragende Gelegenheit, einen der begehrtesten und sammelwürdigsten frühen 911er zu besitzen.
Derzeit in Belgien zugelassen.
Historie des Besitzes
- 21/11/1972: Neu ausgeliefert von Bertini Vittorio an Jacometti Tito in La Spezia
- 18/04/1975: Verkauft an Angellilo Ermete
- 29/12/1984 : Verkauft an Giacomo Di Santo
- 29/01/1985 : Verkauft an Arnese Maria
- 08/08/2025 : Verkauft an RSC Automobile
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