Unser 1972er 911S Targa in Metallic-Silber über Bordeaux mit Hahnentritt-Einsätzen ist ein nummerngleicher 2,4-Liter-Meilenstein in der Geschichte von Porsche, der sich in einem sensationellen Zustand befindet.
Nach einer 3.000-stündigen Restaurierung wurde dieser Targa komplett zerlegt und einer vollständigen Rotisserie-Restaurierung unterzogen.
Im Anschluss an die Restaurierung wurde auch der Motor von Jaan Tolli, einem ehemaligen Porsche-Rennmechaniker von Kremer, komplett überholt.
Dieses Exemplar verfügt auch über den ikonischen, nur 1972 verwendeten externen Öleinfülldeckel. Dieser Targa, der ab Werk mit LSD ausgestattet wurde, verfügt über einen kompletten, nummerngleichen Antriebsstrang und wurde kürzlich einer umfassenden Wartung unterzogen.
Nach der Auslagerung wurde in diesem Jahr auch eine Wartung des MFI- und Kraftstoffsystems durchgeführt, wobei Kalt- und Warmstarts vollständig abgestimmt und eingestellt wurden.
Dieser 911 S Targa aus dem Jahr 1972 wird mit vollständigen Bildern der Bare-Metal-Restaurierung des Fahrzeugs sowie dem Porsche COA und Fotos des nummerngleichen Antriebsstrangs angeboten und ist ein brillantes Beispiel für einen 911 mit langer Motorhaube in Concours-Zustand.