Der Motor wurde im November 2025 neu aufgebaut - eine Gemeinschaftsarbeit von Spiro bei SLK Automotive und dem erfahrenen luftgekühlten Porsche-Spezialisten John Forbes von Black Forest Racing. Der Prozess dauerte drei Monate und umfasste die Spaltung des Gehäuses, die Bearbeitung der Zylinderköpfe, den Austausch der Haupt- und Pleuellager, Steuerketten, Ventile, Ventilführungen und mehr. Der Wagen hat weniger als 1.000 Meilen auf dem überholten Motor.
Die Innenausstattung wurde im Jahr 2020 komplett nach den ursprünglichen Spezifikationen erneuert. Die Arbeiten umfassten die Neupolsterung der vorderen und hinteren Sitze, den Einbau eines neuen Teppichsatzes, das Nachschneiden der Hutablage und der Türkarten, den Einbau neuer Lautsprecher und die Installation eines Porsche Classic Communication Management (PCCM) Radios.
Zu den weiteren Arbeiten gehörten eine komplette Erneuerung des Getriebes, eine verbesserte Klimaanlage, der Einbau eines externen Ölkühlers von Mocal und eine professionelle Neulackierung in der Originalfarbe Gemini Blue Metallic Anfang 2025.
Umbau des Getriebes
- Synchros ersetzt
- Ring und Ritzel
- Getriebelager
- Rasten für die Schaltung
- Dichtungen und O-Ringe
- Achsbolzen und Flanschdichtungen
- Schaltgestängebuchsen ersetzt
- Schaltstangenbuchse
- Kugelpfanne des Schalthebels
- Red Line 75W80 Flüssigkeit
Aufhängung und Bremsen
- Neue Bremsbeläge und Bremsscheiben (x4)
- Motorhalterungen
- Getriebelagerung
- Neue Vredestein Quatrac-Reifen (installiert 2024 bei ~61.343 Meilen)
- Achsvermessung und neue Torsionsstäbe hinten (Juli 2025)
- Neue Boge Stoßdämpfer (x4)
Innenausstattung
- Vordersitze neu gepolstert
- Rücksitze neu gepolstert
- Alle Sitze neu geschäumt und mit perforierten Einsätzen versehen
- Türkarten neu eingefasst
- Teppichsatz ersetzt
- Hintere Ablage neu gepolstert
- Neue Trittplatte auf der Beifahrerseite
- PCCM-Radio eingebaut
- Neue Lautsprecher
Hinweis: Der Innenausbau wurde unter Verwendung von Qualitätsmaterialien auf sehr hohem Niveau durchgeführt. Passform und Verarbeitung sind durchweg ausgezeichnet.
Motor
- Dichtungen für den Steuergehäusedeckel
- Obere und untere Ventildeckeldichtungen
- Neue Kupplung und Schwungrad
- Hauptlager und Pleuellager
- Kolbenringe
- Kopfbolzen
- Neue Ventile und Ventilführungen
- Zündkerzen
- Ölrücklaufschläuche
- Überholte Zylinderköpfe
- Kurbelriemenscheibe
- Neue Steuerketten und Steuerrampen
- Alle erforderlichen Dichtungen ersetzt
- SMC Classic A/C Upgrade Kit: Kompressor, Leitungen, Verdampfer, Kondensator, Trockner und Armaturenbrettentlüftung erneuert
Karosserie
- Zerlegt, zerlegt und neu lackiert in originalem Gemini Blue von WRG Paint & Body (Charlotte, NC - Februar 2025)
- PPG Zweistufen-Klarlack aufgetragen
- Glanzarbeiten an der gesamten Fensterverkleidung auf hohem Niveau nachbearbeitet
Hinweis: Dies ist nur eine Zusammenfassung der wichtigsten durchgeführten Arbeiten. Dutzende kleinerer Arbeiten wurden im Laufe der Renovierung ebenfalls durchgeführt. Eine vollständige Dokumentation ist verfügbar, und Quittungen können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden. Es gibt einfach zu viel, um es hier zu beschreiben.
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