Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Coupé, 1974

Highlights

  • Original 88tkm
  • Deutsche Erstauslieferung
  • Classic Data 07-2025 Note 1-

Alle Porsche werden nur in kleinen Serien gefertigt. Ihre wesentlichen Baukomponenten sind maßgeschneidert und finden nicht in anderen Fahrzeugen Verwendung. Sie müssen sich nicht nur in Labors und auf Teststrecken bewähren, sondern ihre Überlegenheit auch auf der Rennstrecke, am Maßstab anderer Spitzenkonstruktionen, messen. Das Grundkonzept erwies sich als so zeitlos, daß es bis heute nicht geändert werden mußte. Die von der technischen Zweckmäßigkeit bestimmte Formgebung folgt nicht modischen Einflüssen. So reift jeder Porsche vom erfolgreichen Sportwagen, der immer noch im Automobilsport dominiert, auch als Alltagsfahrzeug zur internationalen Spitzenklasse. Auch die neuen 2,7 Liter Porsche folgen der klassischen Tradition des Hauses: Ohnehin Gutes nur durch Besseres zu ersetzen.

So stellte die Porsche AG, Sportwagen-Hersteller aus Zuffenhausen, die neue Modellreihe im Jahr 1973 vor.

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Das Fahrzeug im Detail

Mehr als 50 Jahre später präsentieren wir Ihnen einen Porsche 2.7 aus 1974, der im Juli 2025 bei km-Stand 87.870 sein letztes ClassicData-Gutachten mit der Note 1- (1,25) bekam. Das schlanke, elegante Coupé mit den nahezu identischen Abmessungen der sogenannten Ur-Elfer könnte letztes Jahr vom Band gelaufen sein. Sein Zustand ist atemberaubend gut, seine Ausstrahlung in Verbindung mit den Chromteilen, die in diesem Baujahr Verwendung fanden, und seiner Farbe “hellgelb” ist taufrisch. Er sieht schon von Weitem so leicht aus, wie er sich auch fahren lässt. Kein Schnickschnack, keine Breitreifen, kein Spoilerwerk.

Dieses Ausnahme-Coupé der frühen G-Modellreihe wurde in Hamburg erstausgeliefert und hat eine lückenlose Halter – und Wartungshistorie mit Vorbild-Charakter. Auch der anspruchsvollste Interessent kann in diesem Fall die ununterbrochene Dokumentation der letzten fünf Jahrzehnte studieren und vollständig nachvollziehen, warum dieses Coupé ist, wie es ist – ein Zeitzeuge in perfektem und unverbrauchtem Gesamtzustand.

Dieser Porsche erhielt vor ein paar tausend Kilometern einen von Joos Sportwagen neu aufgebauten Motor, der offenbar in einer Sternstunde dieses begnadeten Motorenbauers entstand. Die Leistung ist mit 175 PS eingetragen. Wir kennen jedoch 3.0 SCs mit 204 nominellen PS, die im direkten Vergleich zu diesem 2.7S müde wirken. Wenn wir die Gelegenheit dazu haben, spendieren wir ihm einen Prüfstsandslauf für unseren eigenen Seelenfrieden und um zu ergründen, warum ausgerechnet dieser Motor uns rein subjektiv so beeindruckte. Darum auch steht oben bei der Leistungsangabe “175 PS mindestens!”. Ohne zuviel zu versprechen – wir rechnen mit deutlich mehr.

Uns stehen zwei pralle Ordner mit allen Unterlagen, sämtlichen TÜV-Berichten (ab 1976 bis heute) und alle Rechnungen der letzten Jahrzehnte zur Verfügung. Drei classicdata-Gutachten der letzten 15 Jahre wiederholen im Grunde genau das, was wir Ihnen hier beschreiben. Note 1,25 ist eine Ansage, das ist uns bewusst. Wir sind uns gleichzeitig auch sicher, dass Sie nicht enttäuscht sein werden, wenn Sie sich dieses hellgelbe Schmuckstück im Detail anschauen.

Kommen Sie gerne nach Terminvereinbarung zu Besuch. Wir freuen uns auf Sie und empfehlen diesen Porsche wärmstens an die Anspruchsvollsten. Es handelt sich um einen der besten 911 2.7, die Sie am Markt finden werden. Mindestens.

Bis bald also
Ihr dls-team

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1974
Erstzulassung: September 1974
Modell: 911 S (G-Modell)
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 G-Modell
Laufleistung: 87988 km
Leistung: 175 PS
Hubraum: 2,7 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe: Blau
Außenfarbe: Gelb/Gold
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Hellgelb 117 / 6262
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrzeugstandort: DEDeutschland

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