McLaren Barcelona / Chelsea 1979 präsentiert diesen wunderschön erhaltenen Porsche 911S 2.7 Targa aus dem Jahr 1977 in der seltenen und eleganten Farbe Diamond Sahara Metallic, einer Sonderfarbe außerhalb der Standardpalette des Jahres, kombiniert mit einer originalen Naturlederausstattung.
Dieses Exemplar stammt aus dem letzten Produktionsjahr der werkseitigen 2,7-Liter-Narrow-Body-Serie und markiert das Ende der 2,7-Ära, bevor der Motor in der folgenden Generation durch den 3,0-Liter-Motor ersetzt wurde. Es verfügt weiterhin über den matching numbers Motor und das matching numbers Fahrgestell, wodurch die authentischen Proportionen der frühen 911er erhalten geblieben sind, während es gleichzeitig von der vollständig verzinkten Karosserie profitiert, die in dieser Zeit eingeführt wurde.
Mechanisch wird das Fahrzeug von einem 2.687 cm³ großen Sechszylinder-Boxermotor mit 165 PS und 235 Nm Drehmoment angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe vom Typ 915 kombiniert ist und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreicht. Mit nur 1.724 produzierten Targa-Modellen im Jahr 1977 ist es eine der selteneren Konfigurationen dieser Ära.
Im Jahr 2021 wurde das Fahrzeug einer hochwertigen, umfassenden Restaurierung unterzogen. Es wurde in der originalen Farbe Glasurit Diamond Sahara Metallic neu lackiert, und sowohl Motor als auch Getriebe wurden nach Werksstandards überholt. Alle wichtigen mechanischen Systeme wurden überholt, die Klimaanlage wurde auf das moderne Kältemittel R134 umgerüstet und die Originalausstattung wurde mit bemerkenswerter Sorgfalt erhalten. Die Fuchs-Räder wurden in Deutschland professionell restauriert und seit der Restaurierung wurden etwa 20.000 km zurückgelegt. Die Kompression ist in allen Zylindern ausgezeichnet, was den guten mechanischen Zustand bestätigt. Das Fahrzeug ist vollständig rostfrei und verfügt noch über seinen originalen Unterbodenschutz.
Es wird mit vollständiger Dokumentation, dem originalen Porsche-Werkzeugsatz, den Bedienungsanleitungen, drei originalen Porsche-Schlüsseln, neuen Reifen und einer lückenlosen Wartungshistorie geliefert – ein seltenes Maß an Vollständigkeit für einen 911 aus den 1970er Jahren.
Insgesamt sticht dieser 911S 2.7 Targa als Sammlerstück der letzten 2.7-Generation hervor: elegant, selten, außergewöhnlich restauriert und historisch bedeutsam. Eine hervorragende Wahl für jeden Enthusiasten, der einen frühen 911 der G-Serie in wirklich hervorragendem Zustand sucht.
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