Porsche 911 SC

Das Fahrzeug im Detail

Bilstein-Stoßdämpfer, ein Beifahrer-Außenspiegel, ein elektrisches Schiebedach sowie eine elektrische Antenne und vier Lautsprecher für das Radio komplettierten die Ausstattung. Außerdem gehörten 15-Zoll-Fuchs-Räder mit einem Stern in Platinmetallic zur Serienausstattung. Die Kombination dieser Spezialräder mit den Spoilern verlieh dem Wagen ein sportliches, aber nicht zu aggressives Aussehen. Für den Innenraum stellte die jüngste Porsche-Exclusive Manufaktur ein hochwertiges Interieur in Rot, Hellgrau und Schwarz zusammen. Die Turbo-Sportsitze sind mit dorischem Leder in Grau und einem perforierten Mittelstreifen mit bordeauxroten Kedern bezogen. Die Farbe des Keders findet sich auch im Teppichboden wieder. Darüber hinaus wurden alle Innenverkleidungen aufwendig mit Leder bezogen. Der schwarze perforierte Kunstlederdachhimmel fügt sich harmonisch in das sportliche, aber eher edle Interieur dieses außergewöhnlichen Elfers ein. Die Restaurierung erforderte etwa 350 Stunden Karosseriearbeiten und etwa 350 Stunden mechanische Arbeiten.